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【381】「セガラリー 2006」発売記念スレッド IR@管理人 06/1/11(水) 0:10

【397】Re:あわわわ 戦部　さくら 06/1/19(木) 22:56

【398】更にｗ 戦部　さくら 06/1/20(金) 0:39

【399】あ 戦部　さくら 06/1/20(金) 0:49

【401】Re:あ IR@管理人 06/1/20(金) 1:14

【400】Re:更にｗ IR@管理人 06/1/20(金) 1:05

【403】Re:更にｗ 戦部　さくら 06/1/21(土) 0:33

【405】Re:更にｗ IR@管理人 06/1/21(土) 1:48

【397】Re:あわわわ

戦部　さくら

- 06/1/19(木) 22:56 -


	引用なし

▼IR@管理人さん：
>ちょ・・ちょ・・ちょま・・・orz
>上の書き込みをしてから、
>一分後に一秒離しとはきついですなぁ（＾－＾；；

いやぁ、たまたまタイミングがあっただけですよ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔｗ

いきなり軽く19秒台での挨拶とは恐れ入ります罠（＾＾；
こっちも反撃を試みたのですが、第一撃はあと一歩及ばず・・orz

>私はまだランエボ以外を使っていないのでなんとも言えないけど
>砂と森ではエボの直進性と安定性がコース攻略に寄与する部分が大きいですね。
>逆に最後のコースの湖は、直進性が切り替えしの邪魔になる箇所が多く
>アンダーステア気味の状態と格闘しなければいけないのが辛いとこ

湖では安全運転命（爆）
んでも、最終的には3秒台は誰か出すんじゃないかと
ランエボは鋭角にコーナーに突っ込むとやりやすいかな？

>安定重視を狙ってアクセルOFFや軽ブレーキで逃げるから
>さくらさんのインプレッサみたいに0秒台に入れませんよォ～

そのアクセルオフを半分に減らしてみるｗ
これだけで違うと思いますよ

>それにしても、さくらさんのページの理論値レコードは速過ぎ（滝汗）

あ～、奇跡の一発はインプの傾向臭いですｗ

>最終的な段階で、各車の差が小さいと素晴らしい出来になる予感・・！？

多分そんな感じがしますね
得意不得意ってある感じですからね

>他でも、慣れて来ると古いセガラリーのリメイクコースにある
>レコードラインを潰す形に仕組んである罠にニヤリとさせられたり

この罠にかかりまくっています
山の右ヘアピンの罠をどうかいくぐるかorz

【398】更にｗ

戦部　さくら

- 06/1/20(金) 0:39 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： ACCS4imp(2).jpg
・サイズ	： 24.4KB

インプやらかし作戦完了ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
動画をどうにかこうにかウチのサイトでアップしておきますたｗ

砂0'53"040
森1'15"013
山1'00"532
湖1'05"243
理論値4'13"828
実走値4'15"337

【ACCS4imp(2).jpg : 24.4KB】

【399】あ

戦部　さくら

- 06/1/20(金) 0:49 -


	引用なし

連ｽﾏｿ
実走値は4'15"646でしたorz
逝ってきます…

【400】Re:更にｗ

IR@管理人 - 06/1/20(金) 1:05 -


	引用なし

▼戦部　さくらさん：
>インプやらかし作戦完了ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
>動画をどうにかこうにかウチのサイトでアップしておきますたｗ
>
>砂0'53"040
>森1'15"013
>山1'00"532
>湖1'05"243
>理論値4'13"828
>実走値4'15"337
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
↓
(　ﾟдﾟ)・・・・。
↓
( ；ﾟдﾟ)・・・・。
↓
(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いやはや・・一気に刻んできますなぁ
インプレッサのムービー見ましたが、砂のイン抜けと
最終コーナーのフェイント使いがカッコ良く決まってますなぁ
こちらもさくらさんの古くなってしまったタイムを
1秒刻んで17秒に突入したけど、手遅れでしたねぇ（＾_＾；
ちょっとキャリアモードでクールダウンしつつ
明日のアタックに掛けようと誓うのでした。
決戦は金曜日！（笑）

【401】Re:あ

IR@管理人 - 06/1/20(金) 1:14 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： Image20060119232901.jpg
・サイズ	： 33.8KB

～添付ファイル～

・名前	： Image20060119232840.jpg
・サイズ	： 33.9KB

～添付ファイル～

・名前	： Image20060119232816.jpg
・サイズ	： 30.4KB

▼戦部　さくらさん：
>連ｽﾏｿ
>実走値は4'15"646でしたorz
>逝ってきます…
追いつくには4'15"337も
超えないとダメでしょうな（ｗ

【Image20060119232901.jpg : 33.8KB】

【Image20060119232840.jpg : 33.9KB】

【Image20060119232816.jpg : 30.4KB】

【403】Re:更にｗ

戦部　さくら - 06/1/21(土) 0:33 -


	引用なし

▼IR@管理人さん：
日曜日まで札幌出張厨で触れません（涙）

その間にさくっとやられちゃうんだろうなぁ…
すごい勢いでタイム縮まっているしねぇ

>いやはや・・一気に刻んできますなぁ
>インプレッサのムービー見ましたが、砂のイン抜けと
>最終コーナーのフェイント使いがカッコ良く決まってますなぁ

インプは失速しやすい挙動なので、出来るだけ鋭角に効率よく曲がる為に
あの走り方になっちゃったんですよね
多分あと数箇所はフェイントの必要が高まると思いますが
どこをどうやれば良いのか、まだまだ不明朗ですよ（汗

【405】Re:更にｗ

IR@管理人 - 06/1/21(土) 1:48 -


	引用なし

▼戦部　さくらさん：
>日曜日まで札幌出張厨で触れません（涙）
おっ！？これはチャンス到来か！？
とか書きつつも、私も月曜アップ予定のPC日記を
仕上げなきゃならないし、休みの土日とは言え
平日ペース+ちょっとをアタックと言う感じですねぇ
（PC日記を書く時間をSR2006に回したツケか（苦笑）

>その間にさくっとやられちゃうんだろうなぁ…
>すごい勢いでタイム縮まっているしねぇ
勿論、さくらさんがSR2006に触れられる日曜までに
あのタイムを抜いて置きたいところではありますが（笑）
現状は、砂と森の攻略がうまく行き始めているので
ここまでは伸びたのですが、問題の山の攻略が不発に終わり
ベストで繋げても15秒の中間・・うまく行って前半が良い所
山の攻略が成功しないと、直ぐに反撃を喰らいそうなのが痛し
+
さくらさんが書いた5速220Kmオーバーまで引っ張る方法が
砂のスピード維持と攻略に大変役立ちますた。。感謝感謝m(._.)m

>インプは失速しやすい挙動なので、出来るだけ鋭角に効率よく曲がる為に
>あの走り方になっちゃったんですよね
>多分あと数箇所はフェイントの必要が高まると思いますが
>どこをどうやれば良いのか、まだまだ不明朗ですよ（汗
なるほど・・使ってみると、軽4WDの様なステリングと後半に伸びて行く
エンジンなので、余程うまく走らないとタイムが出ませんなぁ（＾＾；
インプレッサで15秒まで持っていっていたり、山の驚異の0秒台なんては
ランエボオンリーの私に言わせると、奇跡みたいな走りですよォ～
走りが完成すると、伸びしろはインプレッサにあるのでは！？と思えるし

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