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【402】SR2006 ACシリーズ4攻略スレッド IR@管理人 06/1/20(金) 20:24

【463】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ IR@管理人 06/2/6(月) 1:48

【465】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ SANJI.N 06/2/7(火) 1:41

【466】イロエロとｗ 戦部　さくら 06/2/7(火) 20:21

【474】Re:イロエロとｗ SANJI.N 06/2/9(木) 19:02

【472】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ IR@管理人 06/2/9(木) 2:33

【476】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ SANJI.N 06/2/9(木) 20:53

【487】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ IR@管理人 06/2/12(日) 1:23

【463】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！

IR@管理人 - 06/2/6(月) 1:48 -


	引用なし

▼SANJI.Nさん：
>>先程のアタックで8秒台に突入しますたｑ(ﾟ∀ﾟ)ｐ
>おめでとうございます。
どもども～（＾o＾）
ＢＵＭさんの反撃がこんなにも早く
トップ陥落するとは思わなかったけど（苦笑）
8秒台まで来れた事に嬉しいのに変わりはないので・・

>こちらは…
>砂 0'51"859
>森 1'13"831
>山 1'01"240
>湖 1'03"988
>計 4'10"918
>で、やっとこ10秒台でふ…ん～、2秒差かぁ～orz
>砂、森といい感じで繋がったのですが、山で
>やっちまいました(-_-;
山で約2秒稼げる余裕がありそうですし
まだまだタイムをロックオンされてますなぁ（＾＾；

>最近、森が安定して13秒台出せる様になって来たので、
>森迄の再現なら割と出来るかなぁ～
>と、気楽に考える事にしましたけど…
>(IRさんのヒントがかなり効いてるみたいです。
>ありがとうございますm(_ _)m)
いえいえ、TAアタッカー同士の交流で
タイムが伸びて行くのも醍醐味ですから（＾＾）
あそこのブレーキングもそうだけど、立ち上がりでも
路面が影響して！？少し早めにシフトアップランプが
出るけど、少し引っ張ると、その後の左コーナーは
オーバースピード気味でアクセルOFFが必要になる場合も
多いぐらい、スピードが乗る事がある模様です。
（ただ、ストラトスは5速なので、仕様が違うかも！？）

>その為、湖でビビエラ発動せずシリーズ4初の
>3秒台が出ましけどね。
>山の59より先に出ちゃった…
森に続いて、湖でも来てますねぇ～

>>私の場合は3分6秒台だったし、ビビエラ発生が防げた分
>>湖が物凄く決まった形になったんでしょうねぇ・・自分でも驚き
>自分もちょうどこんな感じ…
>ただ、物凄くじゃないんだけど(^^;
これはよく解るなぁ
私はあれ以降もビビエラと言うか
3秒台連発で、あのタイムを再現出来てないし
あれが出た時は、半ば放心状態となって（笑）
これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry

>TA以上のタイムが出てる砂と同等の森はともかく、
>なかなか出ない(TAで出たタイムが)山と湖に関しては
>余力があるにも関わらず結構焦ってるかも!?
>湖は今回3秒台が出たので少しは気楽になりましたが、
>山は今回も0秒止まり…
>ただ、今週末のアタックで少しずつ動き出したので、
>こちらも微妙に気楽になったかな!?
ふむふむ、AC4を走るのが多くなると！？
その辺りの合わせ方もきちっとして来ますなぁ
こちらも山でアザーカーに抑えられるばかりで
似た様な状況（加えて脱出の兆しがない）の繰り返しなので
今週は、もう一度森を含めたTAで調整予定になりそうでふ

>>キャリアモードの情報を利用させて頂く予定でふ m(__)m
>どうぞ存分に!(笑)
>まだ、暫定仕様ですが、少しずつ補完していきますので。
今はOpenとクラス1レベルの牛歩な感じの進み方だけど
推奨タイヤから賞品まで掲載されているし、いやはや有り難いっス！

>砂はよっぽどの新発見がない限りは、伸びないと思います。
>森は感触的には12秒台イケると見てますが…
>湖も2秒台はイケるハズ!?
>ですが、流石に前半となると全く見えてない状態です。
>山は…58中盤位はなんとかなりそうですが、
>前半や57は現段階では想像出来ない…
>と言った感じでしょうか…
森と湖がそこまで来れる余力があるとなると、
砂の差を森で吸収すべく、森ではストラトスから
0.3～0.5秒縮める必要があるし（12秒5とかまで！？）
湖の差が0.5～0.6秒ぐらいだとすると、山を59秒の
前半から真ん中まで持って来る必要がありますかぁ（滝汗）
ひぇぇ～・・これは、安定性と言う意味では多少は
ランエボが有利かもしれないけど、絶対的なタイムだと
ストラトスに0.3～0.5秒のアドバンテージが出てきますねぇ

>>ラリ2006は絶妙なマシンバランスになってますね（笑）
>今んとこ、ここに関しては…(笑)
ですな（笑）
これから先も伸びて行くと、この絶妙バランスも崩れるのか！？

>余計な経験や知識が無い分、すんなり2006に入って
>行けたのかも知れませんね。
たしかに・・セガラリーやセガラリー2の走り方や
カウンターの当て方では、まったく走れませんからねぇ

>でも、まぁ、その内に…(笑)
レースゲームで若い人との勝負になると
新コースでのアドリブ勝負は厳しいけど
コースを選ぶ時点・・つまりは戦う前から
勝てる状態を作る必要が出てきますなぁ
いやはや、こうやって狡猾になって行くのかな？（笑

【465】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！

SANJI.N

- 06/2/7(火) 1:41 -


	引用なし

▼IR@管理人さん：
ちょびっと更新(^^;
砂 0'52"212
森 1'14"680
山 0'59"711
湖 1'04"108
計 4'10"711
と、コンマ2秒ほどですが…
山でやっと59秒台が出せました。
トンネル後の左、ヘアピンとミスってますが、
CP後の左から後がうまくまとまり、最後もちょっと
ミスりましたが、なんとか出ました。
湖も2番目に良いタイムだったのですが、
見ての通り砂、森は…
ただ、砂はともかく森では予想外に早く
アザーカーに絡んだ為、ヘアピン近辺がボロボロの出来で、
これがなければ…
なにげに森も13秒4辺りが出たので、理論値も
やっと8秒台入り(^^;

>ＢＵＭさんの反撃がこんなにも早く
>トップ陥落するとは思わなかったけど（苦笑）
>8秒台まで来れた事に嬉しいのに変わりはないので・・
早かったですねぇ～
自分も10秒台で足踏みしてるので早く一桁の世界に
行きたいょ～

>山で約2秒稼げる余裕がありそうですし
>まだまだタイムをロックオンされてますなぁ（＾＾；
でも、発射装置がイカれてたりして…
もしくは弾薬積み忘れとか…(笑)

>>(IRさんのヒントがかなり効いてるみたいです。
>>ありがとうございますm(_ _)m)
>いえいえ、TAアタッカー同士の交流で
>タイムが伸びて行くのも醍醐味ですから（＾＾）
それはありますねぇ～
今までのシリーズでも一人じゃ辿り着けなかったタイム
いっぱいありますもん(^^;

>あそこのブレーキングもそうだけど、立ち上がりでも
>路面が影響して！？少し早めにシフトアップランプが
>出るけど、少し引っ張ると、その後の左コーナーは
>オーバースピード気味でアクセルOFFが必要になる場合も
>多いぐらい、スピードが乗る事がある模様です。
>（ただ、ストラトスは5速なので、仕様が違うかも！？）
どうなんでしょう?
この辺、自分はまだATでやってるので解らないです。

>森に続いて、湖でも来てますねぇ～
まだ、3秒台は1発しか出せてませんけどね(^^;
ただ、森はストラでもマジ12秒台イケると思いました。
早い内になんとかしたいなぁ～

>あれが出た時は、半ば放心状態となって（笑）
>これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
いやいや、まだまだですぞ

>とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
ね♪
↑って、自分がやれよ…(-_-;

>こちらも山でアザーカーに抑えられるばかりで
>似た様な状況（加えて脱出の兆しがない）の繰り返しなので
>今週は、もう一度森を含めたTAで調整予定になりそうでふ
山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
助かるんですけどねぇ～(笑)

>>>キャリアモードの情報を利用させて頂く予定でふ m(__)m
>>どうぞ存分に!(笑)
>>まだ、暫定仕様ですが、少しずつ補完していきますので。
>今はOpenとクラス1レベルの牛歩な感じの進み方だけど
>推奨タイヤから賞品まで掲載されているし、いやはや有り難いっス！
いえいえ、タイヤも暫定なので何か気付かれた点があれば、
意見貰えるとありがたいです。
賞品に関しても、かなり進んだ状態(5年目後半)で
データ収集始めたので解らなくなってしまったものも
あるんですよ、実は…(^^;;;

>ひぇぇ～・・これは、安定性と言う意味では多少は
>ランエボが有利かもしれないけど、絶対的なタイムだと
>ストラトスに0.3～0.5秒のアドバンテージが出てきますねぇ
でも、エボの安定性は大きな武器だと思いますよ。
逆にこちらは高速の伸びと加速が武器だけど…
森や湖の具体的な速度を見ると、コーナーリング速度の
違いにへこみますもん…

▼ＢＵＭさん：
>ボスキャラの座はまだまだ譲らんぞっと（爆
>砂以外平凡なタイム、7秒台いくためには湖の安定性が～(／д＼)
>ビビエラビビエラビビエラ（ごにょごにょ
↑ＢＵＭさんにもあるんですねぇ～
なんか、ちょっと安心した(^o^)
それでもまとめて来る辺りは流石ですぅ～
自分も頑張らねば…

>あと個人的には2006は1と2のリメイクコースだけでよかったかなｗ
>新コース走り込んでるわけじゃないけど
>過去作のコースは上手く考えられてるなって思うね。
ホント、良く出来てますよね～
ただ、一発走っただけのコースが多いけど、
自分的には新コースの中にも面白そうなトコ
ありましたけどねぇ～
まぁ、過去コースと比べたらどうかは…
まだ?ですけど(^^;

▼戦部　さくらさん：
>何でかAC1をやっていたのは内緒ｗ
>スピードレンジの速いコースをやりこんで、
>少しばかり遅くなるAC4をやろうと言う魂胆ｗ
>
>んが、やる以上は知人の出した31秒台……トラップ多すぎｗ
知人って、某AT意の方ですか?(笑)
こりゃ、4が一段落したら1に移行の可能性大?
もし、その知人さんがビンゴならストラ使いとしては
追いかけなきゃイカンしね…(^^;

【466】イロエロとｗ

戦部　さくら - 06/2/7(火) 20:21 -


	引用なし

策を練っている訳ですが、風邪で死亡中orz
寝ながら戦国自衛隊でも見ようかとｗ
また湖の攻略も着々と進行中とだけｗ

▼SANJI.Nさん：

>>んが、やる以上は知人の出した31秒台……トラップ多すぎｗ
>知人って、某AT意の方ですか?(笑)
>こりゃ、4が一段落したら1に移行の可能性大?
>もし、その知人さんがビンゴならストラ使いとしては
>追いかけなきゃイカンしね…(^^;

ぴんぽーんｗ
某AT意友の会様ですｗ
実はこっそり追走している事は本人には内緒ですがｗ

【472】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！

IR@管理人 - 06/2/9(木) 2:33 -


	引用なし

▼SANJI.Nさん：
2月9日付けの最新のタイムでは
全体的にすごい事になってますねぇ～
9秒台おめでとうございます！

注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
こちらも森でタイムを刻めないでいたら
あっと言う間にアドバンテージが消えていたし
TAの13～16のタイムの見ながら唸る事数分・・
明日からの山の問い詰めに気合を入れないと
ボスの刺客の一番手がSANJI.Nさんになる予感（汗）
（まあ、最終的にはそうなるとは思っているのですが（笑）
+
それと森（北米）に「r」が入りましたな（謎）

>>山で約2秒稼げる余裕がありそうですし
>>まだまだタイムをロックオンされてますなぁ（＾＾；
>でも、発射装置がイカれてたりして…
>もしくは弾薬積み忘れとか…(笑)
いやいや、さくらさんのラリ2006の事を書いていた
ブログネタを引っ張って言えば、ミサイルが大量に納入されて
キューバ危機さながらの状態になっているとでも言えばいいかな？
余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様

>>いえいえ、TAアタッカー同士の交流で
>>タイムが伸びて行くのも醍醐味ですから（＾＾）
>それはありますねぇ～
>今までのシリーズでも一人じゃ辿り着けなかったタイム
>いっぱいありますもん(^^;
まったくで・・
古くはゲームセンターの交流はパソコン通信に始まり
今ではネットやチャット等のリアルタイムの情報交換で
一気に攻略が進む形になりましたからねぇ・・・

昔の、シューティングゲーム時代やF-ZEROとかマリオカートの
時代にあった各地のローカルテクニックが出来上がって行き
色々な方法が生まれた時代と言うのもまた良かったのだけども。。

>>あそこのブレーキングもそうだけど、立ち上がりでも
>>路面が影響して！？少し早めにシフトアップランプが
>>出るけど、少し引っ張ると、その後の左コーナーは
>>オーバースピード気味でアクセルOFFが必要になる場合も
>>多いぐらい、スピードが乗る事がある模様です。
>>（ただ、ストラトスは5速なので、仕様が違うかも！？）
>どうなんでしょう?
>この辺、自分はまだATでやってるので解らないです。
これは結構微妙なとこかも！？と
TA森をやりながら考え直していまふ（おぃ）
エンジン音でシフトアップポイントを
探ると言う方が正解かもしれませんねぇ・・
いやはや、、ちょっと勇み足気味ですた。

>>あれが出た時は、半ば放心状態となって（笑）
>>これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
>いやいや、まだまだですぞ
まったくで・・orz orz orz orz orz
しかも、こちらが8秒台の後に入ったと思ったら
即座に0.5秒差の逆転を突きつけ、更には
7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ

>>とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
>ね♪
>↑って、自分がやれよ…(-_-;
最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
しかし、ストラトスはどんどん伸びて行きますねぇ・・
勿論、SANJI.Nさんの腕がそれを引き出しているのだけども
ランエボのエンジンパワーでは、今のSANJI.Nさんの勢いは
止められないなぁ・・とマシンのせいにしてみるﾃｽﾂ（＾o＾；；

>>こちらも山でアザーカーに抑えられるばかりで
>>似た様な状況（加えて脱出の兆しがない）の繰り返しなので
>>今週は、もう一度森を含めたTAで調整予定になりそうでふ
>山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
>助かるんですけどねぇ～(笑)
ですよねぇ（笑）
右側の壁にああなる事を意図的に出来る様になれば
TAのタイムをそのまま移植出来るわけだし

>>推奨タイヤから賞品まで掲載されているし、いやはや有り難いっス！
>いえいえ、タイヤも暫定なので何か気付かれた点があれば、
>意見貰えるとありがたいです。
>賞品に関しても、かなり進んだ状態(5年目後半)で
>データ収集始めたので解らなくなってしまったものも
>あるんですよ、実は…(^^;;;
これを見つつも、今更ながらノートに記録を付けながら
ゲームをプレイする楽しさを実感してまふ（笑）
牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝

>でも、エボの安定性は大きな武器だと思いますよ。
>逆にこちらは高速の伸びと加速が武器だけど…
>森や湖の具体的な速度を見ると、コーナーリング速度の
>違いにへこみますもん…
タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
こうなると、ほんとリプレイ交換出来ないのが惜しいなぁ
そのランエボの安定性ですが、砂は安定して遅いし（苦笑）
森はタイムを詰めるとアザーカーの位置が厄介になって来るし
山はヘアピンまでの速度が遅く、アザーカーに詰まり易い為
最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
その為、他の車もプレイ中なのですが、セリカは滅茶苦茶速いですねぇ
リストリクターの仕様が他車と違うんじゃな～い？と言う感じの
セガの茶目っ気たっぷりの車調整具合に（･∀･）ﾆﾔﾆﾔしながらも
（時代的なズレや圧倒的に強かったと言う意味では間違いないけど）
この車だけはバランス的にNG仕様なので、使う予定はないですが
行き詰った時に走る車としては、なかなか面白い車ですた。

【474】Re:イロエロとｗ

SANJI.N

- 06/2/9(木) 19:02 -


	引用なし

▼戦部　さくらさん：
>策を練っている訳ですが、風邪で死亡中orz
あらら…それはイケませんねぇ～
こちら方面でも流行ってますし…
お身体お大事に…

>ぴんぽーんｗ
>某AT意友の会様ですｗ
やっぱり!!
なにげに登録所で名前見た時は、嬉しかったっすねぇ～
(で、さくらさんとこから本人確認に向かってしまった(^^;)

>実はこっそり追走している事は本人には内緒ですがｗ
じゃあ、こちらも準備だけはしてる事も
内緒にしとこ～っとw

【476】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！

SANJI.N

- 06/2/9(木) 20:53 -


	引用なし

▼IR@管理人さん：
>2月9日付けの最新のタイムでは
>全体的にすごい事になってますねぇ～
>9秒台おめでとうございます！
ども、チェックお疲れ様&ありがとうございますm(_ _)m
ギリギリでしたけど、なんとか(^^;
砂と森はヘボいタイムだったけど前回(10"711)の時より
僅かに上だったので、そのまま山と湖のfas更新に賭けて
続けたら山でアザーカー跳ねてまして…(笑)
ヘアピンを思い通りに抜けられたのが効いて、
狙い通り(ってか、それ以上?)にfas更新出来たんですよね。
湖も前半がうまく行きリズムに乗れたとゆ～か…
ちと細かいミスはありましたが、それなりに誤魔化して
走ったら結果的にトータル9秒台に入ったといったワケで…

>注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
上の状況になる前にTA森やった効果?で、
13"5**が出たんですけど、こういった時に限って
山ヘアで180度ターンしてしまう罠…orz
仮にこれで繋がっていれば(まぁ、こうなったらなったで
湖でポシャるんすけど)8秒台だった事を思うと、
9秒台突入の嬉しさも半分といったとこでしょうか…

>こちらも森でタイムを刻めないでいたら
>あっと言う間にアドバンテージが消えていたし
消すつもりだったんですが、12秒台は拝めませんでした…
ましてや、あそこまで削られると…届く確信が持てないorz

>TAの13～16のタイムの見ながら唸る事数分・・
>明日からの山の問い詰めに気合を入れないと
>ボスの刺客の一番手がSANJI.Nさんになる予感（汗）
>（まあ、最終的にはそうなるとは思っているのですが（笑）
山篭りされる様なので、自分なりのポイントを…
勿論ストラとエボでは違うんだろうし、恐らく
基本的な事なので役に立たないかも知れませんが(^^;
一番心掛けているのはストラの武器を最大限活かす様に
速度を乗せる事で、中でもヘアピン立ち上がりから
その後の左は、全開区間に繋がる最重要ポイントかと…
ここの出来次第で残り2台のアザーカーの抜き処が
決まるので…ちょっと具体的に言うと、
CP後左は進入で減速しても構わなくて(速度が速過ぎて
ラインに乗れない様ならアクセル全開のまま、チョンブレ
する事もあります)、それよりも
立ち上がりで綺麗にラインに乗せ、無駄なスライドを
極力減らし速度を乗せて行く事に重きを置いてます。
これがうまく行くと、街中のストラは橋?手前で
ラインを崩さずにパスして行ける(ストラだと)んで…
これが一番神経使ってる(ヘアピン進入よりも)事です。

>それと森（北米）に「r」が入りましたな（謎）
暖かい目で見守って下さって感謝です(苦笑)

>余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
>なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様
う～ん、今回の森や湖のタイムを見ると、
そうでもない香りがプンプン漂ってきますが?

>古くはゲームセンターの交流はパソコン通信に始まり
>今ではネットやチャット等のリアルタイムの情報交換で
>一気に攻略が進む形になりましたからねぇ・・・
一気に進んでますねぇ～AC4も(笑)

>これは結構微妙なとこかも！？と
>TA森をやりながら考え直していまふ（おぃ）
>エンジン音でシフトアップポイントを
>探ると言う方が正解かもしれませんねぇ・・
>いやはや、、ちょっと勇み足気味ですた。
ふむふむ…これはMTに移行した時に参考になりそう…
って、今迄のカキコにもいっぱいあったけど(^^;

>>>これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
>>いやいや、まだまだですぞ
>まったくで・・orz orz orz orz orz
>しかも、こちらが8秒台の後に入ったと思ったら
>即座に0.5秒差の逆転を突きつけ、更には
>7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
>見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ
ですねぇ～、なんか刺客も増えてるし…(笑)

>>>とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
>>ね♪
>>↑って、自分がやれよ…(-_-;
>最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
でも、最終的な段階が見えてないんですが…

>しかし、ストラトスはどんどん伸びて行きますねぇ・・
なんとか各コースでは…ただ、なぜに四つ揃わない?(笑)

>勿論、SANJI.Nさんの腕がそれを引き出しているのだけども
>ランエボのエンジンパワーでは、今のSANJI.Nさんの勢いは
>止められないなぁ・・とマシンのせいにしてみるﾃｽﾂ（＾o＾；；
それを言ったら…以下自主規制(ゴニョゴニョ…)

>>山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
>>助かるんですけどねぇ～(笑)
>ですよねぇ（笑）
>右側の壁にああなる事を意図的に出来る様になれば
>TAのタイムをそのまま移植出来るわけだし
まさか、今回跳ねてるとは思わなかったけどね(笑)

>牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
>キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
>この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝
牛歩?…(笑)
ってか、タイヤは途中迄騙されていたので…
グラベルのハードとソフトに…
グラベル100%なら迷わずハード選んでましたもん。
グラベルでもハード対応路面とソフト対応路面が
あるとは…しかも、覚えてればともかく、スタート
してからじゃないと解らないし…
エントリーも賞品やコース登録の関係で日程が重なるモノも
あるじゃないですか…特にシリーズ戦と重なると辛いので、
何箇月先のスケジュールが解るといいなぁ、と思って
ああいった形になったんですよ。
まぁ、とにかく役立ってる様で安心しました。

>タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
小さく?なってるかなぁ～(^^;

>こうなると、ほんとリプレイ交換出来ないのが惜しいなぁ
>そのランエボの安定性ですが、砂は安定して遅いし（苦笑）
>森はタイムを詰めるとアザーカーの位置が厄介になって来るし
>山はヘアピンまでの速度が遅く、アザーカーに詰まり易い為
>最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
そうゆ～モンですかねぇ～
ストラトスのナーバスな動きと比べると、
とても羨ましいですけどねぇ～
個々のタイムばかり伸びても安定してそれを出せないのは、
ちょっとイヤになったりもするんですけどね(^^;
結構コントローラを『ありえねぇ～』とか言いながら
投げ出してたり…(笑)

>その為、他の車もプレイ中なのですが、セリカは滅茶苦茶速いですねぇ
>リストリクターの仕様が他車と違うんじゃな～い？と言う感じの
>セガの茶目っ気たっぷりの車調整具合に（･∀･）ﾆﾔﾆﾔしながらも
>（時代的なズレや圧倒的に強かったと言う意味では間違いないけど）
>この車だけはバランス的にNG仕様なので、使う予定はないですが
>行き詰った時に走る車としては、なかなか面白い車ですた。
そうなんですか…自分はAC6でお世話になったし、
セリカとデルタは1からのレギュラーなので思い入れも
強いんですけど…SS版では最初使ってましたしね。
まぁ、ストラトスの存在を知ってからはそちらに
見入られてしまったワケですが…
いずれ、やる事にはなるかな?なんて思ってたりします。

【487】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！

IR@管理人 - 06/2/12(日) 1:23 -


	引用なし

▼SANJI.Nさん：
>ども、チェックお疲れ様&ありがとうございますm(_ _)m
いやぁ～、セガラリー2のP砂みたいな感じで順位が
落ちそうなので、ついついチェックしちゃうんですよねぇ（笑）
無論、私もラリ2のP砂の再現にならない様にしていますが
今の流れでは、7秒台の激しいバトルになって行く予感！？
+
本日は、まだ抜かれていない様で・・ほっと一安心（＾o＾；
山篭りでの成果が出るのは明日以降になりそうなので・・

>ギリギリでしたけど、なんとか(^^;
>砂と森はヘボいタイムだったけど前回(10"711)の時より
>僅かに上だったので、そのまま山と湖のfas更新に賭けて
>続けたら山でアザーカー跳ねてまして…(笑)
>ヘアピンを思い通りに抜けられたのが効いて、
>狙い通り(ってか、それ以上?)にfas更新出来たんですよね。
>湖も前半がうまく行きリズムに乗れたとゆ～か…
>ちと細かいミスはありましたが、それなりに誤魔化して
>走ったら結果的にトータル9秒台に入ったといったワケで…
乗れて来てますなぁ～
しかも、それがラリ2006で一番難しいストラトスだし
全体的にうまく行く段階がまだ先にあるのにも関わらず
今のレベルが9秒台だからなぁ・・う～む・・恐るべしぃ

>>注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
>上の状況になる前にTA森やった効果?で、
>13"5**が出たんですけど、こういった時に限って
>山ヘアで180度ターンしてしまう罠…orz
>仮にこれで繋がっていれば(まぁ、こうなったらなったで
>湖でポシャるんすけど)8秒台だった事を思うと、
>9秒台突入の嬉しさも半分といったとこでしょうか…
ふむふむ、私も似た様な状況が前にあったから
良く解るけど、削りと発見が多い状況は羨ましいッス！
ＢＵＭさんはどうだかわからないけど、こちら側は
やるべき場所が少なく、例えば森ではトンネル内の
左コーナーを6速で回るラインとかしかないわけで・・
全てを繋げた果てに、最終近くのクランクでアザーカーを
イン抜きするとか、そういうレベルが普通になるまで
AC4の勝負は続いて行くのかな？と思うと・・いやはや
セガラリーのタイムアタック競争は毎度毎度シビアですなぁ

>山篭りされる様なので、自分なりのポイントを…
>勿論ストラとエボでは違うんだろうし、恐らく
>基本的な事なので役に立たないかも知れませんが(^^;
>一番心掛けているのはストラの武器を最大限活かす様に
>速度を乗せる事で、中でもヘアピン立ち上がりから
>その後の左は、全開区間に繋がる最重要ポイントかと…
>ここの出来次第で残り2台のアザーカーの抜き処が
>決まるので…ちょっと具体的に言うと、
>CP後左は進入で減速しても構わなくて(速度が速過ぎて
>ラインに乗れない様ならアクセル全開のまま、チョンブレ
>する事もあります)、それよりも
>立ち上がりで綺麗にラインに乗せ、無駄なスライドを
>極力減らし速度を乗せて行く事に重きを置いてます。
>これがうまく行くと、街中のストラは橋?手前で
>ラインを崩さずにパスして行ける(ストラだと)んで…
>これが一番神経使ってる(ヘアピン進入よりも)事です。
まさに仰るとおりで、ＢＵＭさんのランエボも全開で
左コーナーを曲がっているみたいだし、三台目のアザーカーを
抜く場所が早くないと、高速区間でのラインがいまいちで
TAと同じタイムが出せないから、あの部分は最重要ですなぁ
こちらもその部分の攻略と前後のヘアピンと高速区間を
うまくまとめ、予想以上に良いタイムが出せました（＾－＾）

>>余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
>>なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様
>う～ん、今回の森や湖のタイムを見ると、
>そうでもない香りがプンプン漂ってきますが?
安定していると思われるランエボもベストで走れるラインが
意外と少なく、ベストライン以外では+0.2xx遅れちゃうから
理論値程の余力はないんですよねぇ・・私の方はですが（＾＾；
今回の山も同様で、今のAC4のレベルでは十分戦えるけど
この先も今の様に伸びていくと、ほんとにアップアップでふ・・
（今までは多少の余力と言うか、ゆとりがあったのだけども）

>>7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
>>見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ
>ですねぇ～、なんか刺客も増えてるし…(笑)
新しい車のプジョーと言う事で、LMPさんにも期待ですなぁ

>>最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
>でも、最終的な段階が見えてないんですが…
私の方はもう見えていて（おぃ）全部がうまく行くならば
7秒台の後半の戦いまでは付き合えるけど、それ以上となると
新しい発見が欲しくなるとこ・・果たしてどこまで行くのか！？
私もデルタさんでもやって、新たな準備に向かおうかな・・と

>>牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
>>キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
>>この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝
>牛歩?…(笑)
キャリアモードは、牛の歩みよりも遅い状態になってまふ・・orz
遅い車を扱うと、AC4のランエボへ感覚を再び持って行くのに
時間が掛かるし、AC4の後はキャリアに行く気がしないわけで（ｺﾗｺﾗ

>ってか、タイヤは途中迄騙されていたので…
>グラベルのハードとソフトに…
>グラベル100%なら迷わずハード選んでましたもん。
>グラベルでもハード対応路面とソフト対応路面が
>あるとは…しかも、覚えてればともかく、スタート
>してからじゃないと解らないし…
>エントリーも賞品やコース登録の関係で日程が重なるモノも
>あるじゃないですか…特にシリーズ戦と重なると辛いので、
>何箇月先のスケジュールが解るといいなぁ、と思って
>ああいった形になったんですよ。
>まぁ、とにかく役立ってる様で安心しました。
ああいうのは、コンプリートしたくなりますからねぇ
何年もキャリアをやれる程の時間があるわけでもないし
頭の下がる思いで、使わせてもらってますです。

>>タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
>小さく?なってるかなぁ～(^^;
現在の差は。こちらも多少伸ばしたので変わらないけど
SANJI.Nさんから見えているレベルとの差と言う事で（笑）

>>最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
>そうゆ～モンですかねぇ～
>ストラトスのナーバスな動きと比べると、
>とても羨ましいですけどねぇ～
他人の芝生は青く見えると言う奴でしょうなぁ
ラリ2006のランエボの憂鬱は、砂をやると実感出来まふ
他でも、曲がんない、けどよれる時が多い、切り返しで重い
アンダーが出過ぎ、スピードが落ちる、最高速付近で伸びない・・
スタートでのミスファイアが起こる確率がなんか高い！？　等々・・（＾o＾；
それがマシンの特性だし、スタートなんて運じゃん！と言われると
返す言葉もないけど、うまく行っていない時はこんなんになりまふ（汗）

>個々のタイムばかり伸びても安定してそれを出せないのは、
>ちょっとイヤになったりもするんですけどね(^^;
>結構コントローラを『ありえねぇ～』とか言いながら
>投げ出してたり…(笑)
これはアタッカーの所では、どこも同じですなぁ（笑）
新しいPS2と言う事で、放り投げるまではないけど
思わずPS2のパッドを割りたくなりますなぁ（おぃおぃ

>そうなんですか…自分はAC6でお世話になったし、
>セリカとデルタは1からのレギュラーなので思い入れも
>強いんですけど…SS版では最初使ってましたしね。
>まぁ、ストラトスの存在を知ってからはそちらに
>見入られてしまったワケですが…
>いずれ、やる事にはなるかな?なんて思ってたりします。
ストラトスを操るSANJI.Nさんなら、セリカもかなりの所まで
持って行けるでしょうねぇ・・こちらも、その手の車に慣れるべく
上でも書きましたが、デルタさんに手を付けようと思っています。
あと、最終的には、セリカとプジョー辺りが最速タイムを出しそうな予感！？
その次がインプレッサやストラトス・・ひょっとしたらデルタもそこに入る！？

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