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    【381】「セガラリー 2006」発売記念スレッド IR@管理人 06/1/11(水) 0:10
    【383】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド 戦部　さくら 06/1/12(木) 18:16
    【384】セガラリー 2006到着〜 IR@管理人 06/1/12(木) 20:16 [添付]
    【385】ファーストインプレッション IR@管理人 06/1/13(金) 21:31
    【388】Re:ファーストインプレッション R 06/1/14(土) 18:15
    【389】Re:ファーストインプレッション IR@管理人 06/1/14(土) 19:37
    【386】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド たに 06/1/14(土) 2:15
    【387】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド IR@管理人 06/1/14(土) 14:51
    【391】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド たに 06/1/15(日) 23:38 [添付][添付]
    【392】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド IR@管理人 06/1/17(火) 20:28
    【390】慣れてきたかも！？ IR@管理人 06/1/15(日) 4:24 [添付]
    【393】対抗して 戦部　さくら 06/1/19(木) 21:34 [添付]
    【394】Re:対抗して IR@管理人 06/1/19(木) 22:34 [添付]
    【395】あわわわ 戦部　さくら 06/1/19(木) 22:35 [添付]
    【396】Re:あわわわ IR@管理人 06/1/19(木) 22:42
    【397】Re:あわわわ 戦部　さくら 06/1/19(木) 22:56
    【398】更にｗ 戦部　さくら 06/1/20(金) 0:39 [添付]
    【399】あ 戦部　さくら 06/1/20(金) 0:49
    【401】Re:あ IR@管理人 06/1/20(金) 1:14 [添付][添付][添付]
    【400】Re:更にｗ IR@管理人 06/1/20(金) 1:05
    【403】Re:更にｗ 戦部　さくら 06/1/21(土) 0:33
    【405】Re:更にｗ IR@管理人 06/1/21(土) 1:48
    【381】「セガラリー 2006」発売記念スレッド
    		 IR@管理人  - 06/1/11(水) 0:10 -
    引用なし
       いよいよ明日に迫ったSEGARALLY2006関連スレです。
    【383】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/12(木) 18:16 -
    引用なし
       んで、正式発売おめでとう（ぉ
    …フラゲしておいて言う言葉じゃないけどｗ

    何とかパッドでの挙動操作に慣れてきた頃合なので
    今度はハンドルでど〜にかしたい所です
    どうしても、細かい所はハンドル頼みになるかとは思いますけど
    GT-Forceなんですよね〜〜（悩）

    現在、ウチのページでACCSモードのTA表を作成しております
    ネットランキングが無いので、以前のAC版ラリ２当時の様なスタイルで
    事を進められればいいかなぁと思っております

    また今夏に向けて謎企画も予定中…
    その為には全国の記録をかき集めないと参考にならんっす（汗
    【384】セガラリー 2006到着〜
    		 IR@管理人  - 06/1/12(木) 20:16 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： 20060114-sr2006-001.jpg
    ・サイズ ： 47.8KB
       フラゲを含めた先行プレイが色々あるなかで
    発売日にようやく手に入れる事が出来ました。
    （写真は某R氏風の感じに箱ごと撮ってみました）

    ▼戦部　さくらさん：
    >んで、正式発売おめでとう（ぉ
    >…フラゲしておいて言う言葉じゃないけどｗ
    二日の差は大きいですのぉ・・くぅぅ（樹くん風に

    >何とかパッドでの挙動操作に慣れてきた頃合なので
    >今度はハンドルでど〜にかしたい所です
    >どうしても、細かい所はハンドル頼みになるかとは思いますけど
    >GT-Forceなんですよね〜〜（悩）
    ちょこっとラリ１の方をやってみたけど
    あちらはアナログデバイス向けな感じで
    アーケード版そのままだとパッドは辛い状態
    （サターンに移植した人のアレンジは凄過ぎ）

    >現在、ウチのページでACCSモードのTA表を作成しております
    >ネットランキングが無いので、以前のAC版ラリ２当時の様なスタイルで
    >事を進められればいいかなぁと思っております
    早速見てきますた！
    まだプレイしていないので参考値が判らないですが
    参考にさせて頂きますので、どうぞよろしゅう〜

    >また今夏に向けて謎企画も予定中…
    >その為には全国の記録をかき集めないと参考にならんっす（汗
    謎の企画も楽しみですなぁ
    ラリ2006が売れるとなると
    セガラリーシリーズも今年の年末辺りに
    新たな動きがあるやもしれないし
    流れに乗る形でラリ関連が盛り上がると良いですね！

    添付画像
    【20060114-sr2006-001.jpg : 47.8KB】
    【385】ファーストインプレッション
    		 IR@管理人  - 06/1/13(金) 21:31 -
    引用なし
       早速、セガラリー2006をプレイしてみたのですが
    まだ、ちょっとしかプレイしていない段階なので
    思った事をまったく考慮せずに羅列してみました（おぃ）

    全体的にGT4意識し過ぎてしまい、似ているけれど
    何もかもが中途半端だとか、自動コース生成機能の
    残滓を感じさせる部分がいたる所にあったりとか
    核となる部分を冒険させ過ぎてセガラリーっぽさが
    無くなっているとか、SEGA GTを思わせる様な出来だとか
    グラフィックの部分や描画の部分で、セガサターン版の
    デイトナUSAを買った時に味わった気分を味わえるとか
    デイトナUSAサーキットエディションを思い起こさせてくれるとか
    セガラリー初となるスピンはあるけど、ハンドルを思いっきり切って
    同じだけのカウンターを当てると、それなりに走れるネジコン仕様だとか
    制限だらけの狭いコースを走るラリーマスターズをやっているみたいだとか
    微妙な部分満載の状況が今後の変わって行くのか？楽しみです（＾_＾；；
    コースを覚え、うまく走れる事が出来れば爽快感はありそうだけれども
    そこまでユーザーを持って行かせるだけの仕掛けがないのが気になるトコ

    おまけのセガラリー初代の方は、セガサターン版やPC版とは違って
    家庭用のパッドで走る調整がきちんとなされていないAC版なので
    細かく十字キーを切る走りだと、速度が簡単に落ちてしまったり
    パッドだとカウンターの効かせるのが難しく、カウンターを当てたのに
    マシンがカウタンーの方向へ吹っ飛んでしまい、デジタル操作はNGっぽい
    けど、アナログ操作では、速度を落とさずにフォレストの長い右とかを
    走れるので、アナログ操作がうまい人は、ジェンソン・バトンの様な
    綺麗なラインをナチュラルドライビングで走れば、デジタル系の人との差が
    簡単に1〜2秒付く様な印象を受けますねぇ・・アナログデバイスは必須ですな
    勿論、PS2のふたつのアナログスティックがハンドルとアクセル/ブレーキに
    対応しているので、この二つを使えば、十分走れる出来になっています。

    恐らく、速いタイムを出す人の走りは、タイムが速いだけではなく
    無駄がないステアリング操作に、すごく綺麗なラインと言った
    とてもスムーズな走りになるのではないかと思われます。
    AC版のタイムを再現出来る人がいるならば、その神走りを動画化して
    WEBに上げて貰いたいですなぁ・・山で5秒台とか自分には考えられない
    （私はデジタル系の操作で家庭用版をやっていたのでこれには四苦八苦）
    あと、ロード時間が無いに等しいので、アナログデバイス系の
    練習ソフトとして考えれば、かなり素晴らしい教材だと思います。
    【386】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド
    		 たに  - 06/1/14(土) 2:15 -
    引用なし
       ▼IR@管理人さん：
    本日入手しました。
    セガラリー2006も、まぁ面白かったのですけど、、、
    GT Force Pro "が" 面白い！ が率直な感想っす（＾＾；

    最初はまともに真っ直ぐ走れなかったけど
    ある程度慣れてきたらコーナー一つ一つが爽快に（＾＾
    早めに買っときゃよかったなー
    その後はセガラリー2006から、初代セガラリー
    GT4、エンスージア、RBR と差し替えて楽しんでました。
    ごめんねセガラリー2006ごめんね。

    GT Force Pro for SEGA Rally には
    膝に挟むラップアタッチメントが付属してるのですけど
    これ、挟みっぱなしの長時間プレイはツライです（＾＾；
    内モモの筋肉がちょっと痛い〜（俺だけ？）
    なのでコックピット制作決定です。

    ちょいマイナス面が目立つセガラリー２００６だけど
    盛り上がっていけばいいですね、、、
    【387】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド
    		 IR@管理人  - 06/1/14(土) 14:51 -
    引用なし
       ▼たにさん：
    >本日入手しました。
    >セガラリー2006も、まぁ面白かったのですけど、、、
    >GT Force Pro "が" 面白い！ が率直な感想っす（＾＾；
    ほうほう、それは思わぬ収穫でしたなぁ
    あっちがちょっとアレな分（ｺﾗｺﾗまだ早いって）
    たにさんの方は報われている感が漂ってきますのォ〜
    +
    ちなみに、私が同時に購入したPS用のSSパッドは
    初代セガラリーがキーアサインを変更出来ない為
    右側の六つのボタンの下のABCのAがアクセルで
    上のXYZのXがブレーキボタンとなっているから
    セガサターン版のボタン位置を再現出来ていなく
    初代は出来がなかなか良いだけに残念な結果（T_T）

    >最初はまともに真っ直ぐ走れなかったけど
    >ある程度慣れてきたらコーナー一つ一つが爽快に（＾＾
    >早めに買っときゃよかったなー
    >その後はセガラリー2006から、初代セガラリー
    >GT4、エンスージア、RBR と差し替えて楽しんでました。
    >ごめんねセガラリー2006ごめんね。
    出来の良いハンドルコントローラーで拡がって行く
    レースゲームの世界がなんともいい感じですねぇ！
    それに、プレイ出来るレースゲームが豊富にあると
    「こういう場合」には、非常に良い結果になるんだなぁ、、と

    >GT Force Pro for SEGA Rally には
    >膝に挟むラップアタッチメントが付属してるのですけど
    >これ、挟みっぱなしの長時間プレイはツライです（＾＾；
    膝に挟んでプレイと言うのはセガサターンの
    レーシングコントローラを思い出しますね。

    >内モモの筋肉がちょっと痛い〜（俺だけ？）
    >なのでコックピット制作決定です。
    コックピット製作とは相当ハンコンを気にいったみたいですね
    出来たら、完成後の写真のうｐもお願いしますぅ〜（笑）

    >ちょいマイナス面が目立つセガラリー２００６だけど
    >盛り上がっていけばいいですね、、、
    そうなるとイイですなぁ（やや棒読み）
    まあ、プレイするに従ってスルメの様に
    噛めば噛むほど味が出てくる事を祈ってまふ
    今はなんと言うか古タイヤを噛んでいるみたいだし（毒）
    【388】Re:ファーストインプレッション
    		 R  - 06/1/14(土) 18:15 -
    引用なし
       >核となる部分を冒険させ過ぎてセガラリーっぽさが
    >無くなっているとか、SEGA GTを思わせる様な出来だとか
    >グラフィックの部分や描画の部分で、セガサターン版の
    >デイトナUSAを買った時に味わった気分を味わえるとか
    >デイトナUSAサーキットエディションを思い起こさせてくれるとか

    自分も同じように購入してきたので良くわかるｗ
    SSデイトナは動きはカクカクだったけど、雰囲気は良く出てたし
    最終的にはTAを含めとても楽しめた記憶があるので
    2006もやり込めば変わる…変わればいいなぁと期待しながら地道にプレイ中

    キャリア1年目でなかなか勝てず苦しい状態だけど
    たまに出てくるラリ１や２のコースを見たくてつい続けてしまう（＾＾；
    【389】Re:ファーストインプレッション
    		 IR@管理人  - 06/1/14(土) 19:37 -
    引用なし
       ▼Rさん：
    >自分も同じように購入してきたので良くわかるｗ
    >SSデイトナは動きはカクカクだったけど、雰囲気は良く出てたし
    >最終的にはTAを含めとても楽しめた記憶があるので
    >2006もやり込めば変わる…変わればいいなぁと期待しながら地道にプレイ中
    あぁ・・なるほど、そういう見方も出来ますな
    SS版デイトナは、出来こそ微妙だったけど
    音楽や映像で雰囲気をうまく出していたので
    背景がボコボコ出たり、欠けたりする現象も気にせず
    ハンドルコントローラーを買ってまでのハマり様だったなぁ
    2006の方は、今の所はサウンドに助けられてる部分が少ないので
    コンポで「大事マンブラザーズバンド」のあの曲でも聴きながら
    プレイすればいいのかな・・と。。なんか毒付いててスマソ（＾_＾；

    >キャリア1年目でなかなか勝てず苦しい状態だけど
    >たまに出てくるラリ１や２のコースを見たくてつい続けてしまう（＾＾；
    たしかに、時折出てくる旧コースのアレンジはいいよねぇ！
    あれを3回走るところは、ついつい気合が入ってしまうし
    ただ、キャリアモードを含めて、2006は難しいですなぁ
    ←は最初、プジョーを選んで始めたのだけど
    プジョーを選ぶと、えらく難易度が高くなってしまう仕様らしく
    5ヶ月やった後、諦めて、三菱に変えて今やっているとこ
    【390】慣れてきたかも！？
    		 IR@管理人  - 06/1/15(日) 4:24 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： Image20060115022119.jpg
    ・サイズ ： 48.8KB
       初代のコースをリメイクした
    ACモードのシリーズ4を二時間程走り
    ちょっと慣れて来たかも！？の状況に入る
    止める、曲がるの操作の感覚に違和感が残るも
    ACモードはコースも含めてなかなかの出来ですな！
    （写真は二時間の果てに一位になれた時のモノ）
    （しかし、この難易度の高さはいったい・・！？）

    キャリアモードでのコース自動生成の名残！？
    PS2の性能の限界か！？は、判らないけれど、同じパーツを
    使い回した個性の無い形に仕上がったコースデザインを見たり
    STCCみたいなサーキットやイニDの公道コースを彷彿とさせる所を
    （アザーカーとの接触した時の感覚もちょっといまいちだし）
    先に走ったので、印象が悪くなっていたのかな・・とか。
    そういうわけで、良い出来なのか？マシに見えて来たのか？は
    正直、まだ解っていませんが（＾＾； とりあえず継続中です。

    添付画像
    【Image20060115022119.jpg : 48.8KB】
    【391】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド
    		 たに  - 06/1/15(日) 23:38 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： IMG_0426.jpg
    ・サイズ ： 59.2KB
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： IMG_0431.jpg
    ・サイズ ： 50.1KB
       ▼IR@管理人さん：
    コックピット？完成〜
    デーツーで買ってきた木製ステップ台(\2100)と
    背もたれ付き折りたたみチェア(\798)で
    下の写真のようになります。
    （ステップ台は足の邪魔になる
    木のパーツを一本抜き取ってます）
    両方とも折り畳めて場所も取りませんｄ（＾＾

    使用感は悪くなかったですよ。
    ハンドルを極端に前に押し出したり
    後ろ引いたりしない限りぐらつきはなかったです。

    イレクターも考えてはみたんですけどね、、
    俺の"制作する"はこんなもんです（＾＾；

    >ちなみに、私が同時に購入したPS用のSSパッドは
    慣れた設定でプレイできないのは残念ですね、、
    RYTさんも GT Force Pro 買うしか！

    >膝に挟んでプレイと言うのはセガサターンの
    >レーシングコントローラを思い出しますね。
    これすね？
    http://www.sega.co.jp/community/segahard/ss/racing.html
    足の重みで固定できる分、安定性ありそう。これいいっすね。

    >まあ、プレイするに従ってスルメの様に
    >噛めば噛むほど味が出てくる事を祈ってまふ
    >今はなんと言うか古タイヤを噛んでいるみたいだし（毒）
    ↓を見る限り、古タイヤの峠は越えたようですね（＾＾

    添付画像
    【IMG_0426.jpg : 59.2KB】

    添付画像
    【IMG_0431.jpg : 50.1KB】
    【392】Re:「セガラリー 2006」発売記念スレッド
    		 IR@管理人  - 06/1/17(火) 20:28 -
    引用なし
       ▼たにさん：
    >コックピット？完成〜
    >デーツーで買ってきた木製ステップ台(\2100)と
    >背もたれ付き折りたたみチェア(\798)で
    >下の写真のようになります。
    >（ステップ台は足の邪魔になる
    >木のパーツを一本抜き取ってます）
    >両方とも折り畳めて場所も取りませんｄ（＾＾
    しっかり固定出来、場所も取らない形を作るとは
    イス、ペダル置き場の位置も含め、うまい事やってますな〜
    制作費も押さえていみたいだし、、う〜ん・・お見事！

    >使用感は悪くなかったですよ。
    >ハンドルを極端に前に押し出したり
    >後ろ引いたりしない限りぐらつきはなかったです。
    ふむふむ
    それぐらいの安定性があると、かなり実用的ですねぇ
    ハンドル環境になった時には、参考にさせて貰いまっス！（＾＾）

    >>ちなみに、私が同時に購入したPS用のSSパッドは
    >慣れた設定でプレイできないのは残念ですね、、
    >RYTさんも GT Force Pro 買うしか！
    接続がUSBみたいなので、PCでも使えるし
    きちんとしたハンドルが欲しい身としては
    結構注目しているのだけど、ラリ2006に合わせ
    HDD付きのPS2を購入したりと、最近＄入りが続いたので
    すぐに買うのはちょっと難しい状態だったり・・（＾＾；
    一応、ハマれるPS2やPCのレースゲームが出てきて
    その時にハンドルが欲しくなった場合の購入候補の
    最上位に来ているアイテムではあったりはしています。

    >>膝に挟んでプレイと言うのはセガサターンの
    >>レーシングコントローラを思い出しますね。
    >これすね？
    >http://www.sega.co.jp/community/segahard/ss/racing.html
    >足の重みで固定できる分、安定性ありそう。これいいっすね。
    懐かしいなぁ・・
    デイトナUSAを購入後にハンドルコントローラの記事を見つけ
    ゲームショップに買いに行き、担いで帰って来たのを思い出した（ｗ
    +
    セガのサイトにこんなページがあったなんて初めて知りましたョ（汗

    >>今はなんと言うか古タイヤを噛んでいるみたいだし（毒）
    >↓を見る限り、古タイヤの峠は越えたようですね（＾＾
    ですねぇ
    まあ、古タイヤ峠では何度も遭難しかけていましたが（ｺﾗｺﾗ
    最近は、面白くなって来た部分も出始めている状態でふ
    【393】対抗して
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/19(木) 21:34 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： ACCS4imp.jpg
    ・サイズ ： 32.9KB
       リアルインプ海苔として、インプでの攻略でACCS4に挑戦中
    どうやらランエボは砂と森に強く、インプは山と島に強そうな動きをします
    砂ではランエボだと楽勝で抜けられる所をインプではフェイントを掛けないと
    どうしても失速幅が大きかったり、コーナーで粘りきらない特性で
    ど〜も砂森に苦労しております（理論値とほど遠いベストだし）
    ただし、島ではランエボのリヤ粘りが災いして、アウトの草を踏んだりしませんか？
    要は慣れかと思うんですけどね

    あとエンジン特性に差が付いており、伸びを示すインプ
    低速トルクが頼もしいランエボ…実車に近いような差ですなｗ

    添付画像
    【ACCS4imp.jpg : 32.9KB】
    【394】Re:対抗して
    		 IR@管理人  - 06/1/19(木) 22:34 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： Image20060119211750.jpg
    ・サイズ ： 28.2KB
       ▼戦部　さくらさん：
    いきなり軽く19秒台での挨拶とは恐れ入ります罠（＾＾；
    こっちも反撃を試みたのですが、第一撃はあと一歩及ばず・・orz

    >リアルインプ海苔として、インプでの攻略でACCS4に挑戦中
    >どうやらランエボは砂と森に強く、インプは山と島に強そうな動きをします
    >砂ではランエボだと楽勝で抜けられる所をインプではフェイントを掛けないと
    >どうしても失速幅が大きかったり、コーナーで粘りきらない特性で
    >ど〜も砂森に苦労しております（理論値とほど遠いベストだし）
    私はまだランエボ以外を使っていないのでなんとも言えないけど
    砂と森ではエボの直進性と安定性がコース攻略に寄与する部分が大きいですね。
    逆に最後のコースの湖は、直進性が切り替えしの邪魔になる箇所が多く
    アンダーステア気味の状態と格闘しなければいけないのが辛いとこ

    >ただし、島ではランエボのリヤ粘りが災いして、アウトの草を踏んだりしませんか？
    >要は慣れかと思うんですけどね
    前半部分で遅れて、後半でタイムを削ろうとして無茶をやると
    確かに、高速町並み区間の後半の右コーナー後の一つ目の左で
    草を踏んでリアが巻き込まれて終わる場合頻度が高くなりますね。
    その後の右コーナーもイン重視を防ぐ罠があったりするし
    安定重視を狙ってアクセルOFFや軽ブレーキで逃げるから
    さくらさんのインプレッサみたいに0秒台に入れませんよォ〜
    それにしても、さくらさんのページの理論値レコードは速過ぎ（滝汗）

    >あとエンジン特性に差が付いており、伸びを示すインプ
    >低速トルクが頼もしいランエボ…実車に近いような差ですなｗ
    ふむふむ
    今回は車はかなり拘って開発しているみたいですね〜
    まだ攻略初期と言う事で、タイム的にも差は大きくないけど
    最終的な段階で、各車の差が小さいと素晴らしい出来になる予感・・！？
    他でも、慣れて来ると古いセガラリーのリメイクコースにある
    レコードラインを潰す形に仕組んである罠にニヤリとさせられたり
    最初はあまりの違いに戸惑ったけど、うまい作りが随所にありますなぁ
    （まあ、購入当初はﾎﾞﾛｸｿに言っていた事を忘れた様な言い方だけど（＾_＾；

    添付画像
    【Image20060119211750.jpg : 28.2KB】
    【395】あわわわ
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/19(木) 22:35 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： accs4lancer.JPG
    ・サイズ ： 40.1KB
       ランエボ、一発性が出にくい代わりに繋がりやすい模様です（汗
    ランエボ理論値
    砂　0:53:130
    森　1:06:264
    山　1:01:630
    島　1:06:115
    理論4:17:218
    実走4:18:701

    島はヘアピンは４速で（従って早いブレーキングとなる）
    後半のくねくねを出来るだけ踏みっぱなし
    全コースで６速に上げるタイミングをインプ220kmに対し215kmでチェンジ
    インプ対比でアクセルは出来るだけ踏み込む感じですな

    どれが番長なんだろうｗ

    添付画像
    【accs4lancer.JPG : 40.1KB】
    【396】Re:あわわわ
    		 IR@管理人  - 06/1/19(木) 22:42 -
    引用なし
       ▼戦部　さくらさん：
    ちょ・・ちょ・・ちょま・・・orz
    上の書き込みをしてから、
    一分後に一秒離しとはきついですなぁ（＾−＾；；
    【397】Re:あわわわ
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/19(木) 22:56 -
    引用なし
       ▼IR@管理人さん：
    >ちょ・・ちょ・・ちょま・・・orz
    >上の書き込みをしてから、
    >一分後に一秒離しとはきついですなぁ（＾−＾；；

    いやぁ、たまたまタイミングがあっただけですよ(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔｗ

    いきなり軽く19秒台での挨拶とは恐れ入ります罠（＾＾；
    こっちも反撃を試みたのですが、第一撃はあと一歩及ばず・・orz

    >私はまだランエボ以外を使っていないのでなんとも言えないけど
    >砂と森ではエボの直進性と安定性がコース攻略に寄与する部分が大きいですね。
    >逆に最後のコースの湖は、直進性が切り替えしの邪魔になる箇所が多く
    >アンダーステア気味の状態と格闘しなければいけないのが辛いとこ

    湖では安全運転命（爆）
    んでも、最終的には3秒台は誰か出すんじゃないかと
    ランエボは鋭角にコーナーに突っ込むとやりやすいかな？

    >安定重視を狙ってアクセルOFFや軽ブレーキで逃げるから
    >さくらさんのインプレッサみたいに0秒台に入れませんよォ〜

    そのアクセルオフを半分に減らしてみるｗ
    これだけで違うと思いますよ

    >それにしても、さくらさんのページの理論値レコードは速過ぎ（滝汗）

    あ〜、奇跡の一発はインプの傾向臭いですｗ


    >最終的な段階で、各車の差が小さいと素晴らしい出来になる予感・・！？

    多分そんな感じがしますね
    得意不得意ってある感じですからね

    >他でも、慣れて来ると古いセガラリーのリメイクコースにある
    >レコードラインを潰す形に仕組んである罠にニヤリとさせられたり

    この罠にかかりまくっています
    山の右ヘアピンの罠をどうかいくぐるかorz
    【398】更にｗ
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/20(金) 0:39 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： ACCS4imp(2).jpg
    ・サイズ ： 24.4KB
       インプやらかし作戦完了ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
    動画をどうにかこうにかウチのサイトでアップしておきますたｗ

    砂0'53"040
    森1'15"013
    山1'00"532
    湖1'05"243
    理論値4'13"828
    実走値4'15"337

    添付画像
    【ACCS4imp(2).jpg : 24.4KB】
    【399】あ
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/20(金) 0:49 -
    引用なし
       連ｽﾏｿ
    実走値は4'15"646でしたorz
    逝ってきます…
    【400】Re:更にｗ
    		 IR@管理人  - 06/1/20(金) 1:05 -
    引用なし
       ▼戦部　さくらさん：
    >インプやらかし作戦完了ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
    >動画をどうにかこうにかウチのサイトでアップしておきますたｗ
    >
    >砂0'53"040
    >森1'15"013
    >山1'00"532
    >湖1'05"243
    >理論値4'13"828
    >実走値4'15"337
    (　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
    ↓
    (　ﾟдﾟ)・・・・。
    ↓
    ( ；ﾟдﾟ)・・・・。
    ↓
    (( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
    ↓
    (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

    (((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

    いやはや・・一気に刻んできますなぁ
    インプレッサのムービー見ましたが、砂のイン抜けと
    最終コーナーのフェイント使いがカッコ良く決まってますなぁ
    こちらもさくらさんの古くなってしまったタイムを
    1秒刻んで17秒に突入したけど、手遅れでしたねぇ（＾_＾；
    ちょっとキャリアモードでクールダウンしつつ
    明日のアタックに掛けようと誓うのでした。
    決戦は金曜日！（笑）
    【401】Re:あ
    		 IR@管理人  - 06/1/20(金) 1:14 -
    引用なし
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： Image20060119232901.jpg
    ・サイズ ： 33.8KB
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： Image20060119232840.jpg
    ・サイズ ： 33.9KB
    [添付]〜添付ファイル〜
    ・名前 ： Image20060119232816.jpg
    ・サイズ ： 30.4KB
       ▼戦部　さくらさん：
    >連ｽﾏｿ
    >実走値は4'15"646でしたorz
    >逝ってきます…
    追いつくには4'15"337も
    超えないとダメでしょうな（ｗ

    添付画像
    【Image20060119232901.jpg : 33.8KB】

    添付画像
    【Image20060119232840.jpg : 33.9KB】

    添付画像
    【Image20060119232816.jpg : 30.4KB】
    【403】Re:更にｗ
    		 戦部　さくら  - 06/1/21(土) 0:33 -
    引用なし
       ▼IR@管理人さん：
    日曜日まで札幌出張厨で触れません（涙）

    その間にさくっとやられちゃうんだろうなぁ…
    すごい勢いでタイム縮まっているしねぇ

    >いやはや・・一気に刻んできますなぁ
    >インプレッサのムービー見ましたが、砂のイン抜けと
    >最終コーナーのフェイント使いがカッコ良く決まってますなぁ

    インプは失速しやすい挙動なので、出来るだけ鋭角に効率よく曲がる為に
    あの走り方になっちゃったんですよね
    多分あと数箇所はフェイントの必要が高まると思いますが
    どこをどうやれば良いのか、まだまだ不明朗ですよ（汗
    【405】Re:更にｗ
    		 IR@管理人  - 06/1/21(土) 1:48 -
    引用なし
       ▼戦部　さくらさん：
    >日曜日まで札幌出張厨で触れません（涙）
    おっ！？これはチャンス到来か！？
    とか書きつつも、私も月曜アップ予定のPC日記を
    仕上げなきゃならないし、休みの土日とは言え
    平日ペース+ちょっとをアタックと言う感じですねぇ
    （PC日記を書く時間をSR2006に回したツケか（苦笑）

    >その間にさくっとやられちゃうんだろうなぁ…
    >すごい勢いでタイム縮まっているしねぇ
    勿論、さくらさんがSR2006に触れられる日曜までに
    あのタイムを抜いて置きたいところではありますが（笑）
    現状は、砂と森の攻略がうまく行き始めているので
    ここまでは伸びたのですが、問題の山の攻略が不発に終わり
    ベストで繋げても15秒の中間・・うまく行って前半が良い所
    山の攻略が成功しないと、直ぐに反撃を喰らいそうなのが痛し
    +
    さくらさんが書いた5速220Kmオーバーまで引っ張る方法が
    砂のスピード維持と攻略に大変役立ちますた。。感謝感謝m(._.)m

    >インプは失速しやすい挙動なので、出来るだけ鋭角に効率よく曲がる為に
    >あの走り方になっちゃったんですよね
    >多分あと数箇所はフェイントの必要が高まると思いますが
    >どこをどうやれば良いのか、まだまだ不明朗ですよ（汗
    なるほど・・使ってみると、軽4WDの様なステリングと後半に伸びて行く
    エンジンなので、余程うまく走らないとタイムが出ませんなぁ（＾＾；
    インプレッサで15秒まで持っていっていたり、山の驚異の0秒台なんては
    ランエボオンリーの私に言わせると、奇跡みたいな走りですよォ〜
    走りが完成すると、伸びしろはインプレッサにあるのでは！？と思えるし
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