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    【240】Rd.10 フランスGP
     IR@管理人  - 05/7/2(土) 0:46 -

    引用なし
       前戦アメリカGPの騒動がまだ尾を引きずる中
    ミシュランのお膝元であるフランスGPの開幕!
    昨年は、フェラーリが4回ストップと言う奇策を用いて
    フェルナンド・アロンソ選手を大逆転したのが記憶に新しいとこ
    今年の特徴は、TOYOTAチームのテストドライバーである
    オリビエ・パニス選手が母国GPと言う事で、特別に
    サードドライバーとして、金曜日に走った事ですな。
    (F1界では、めずらしいまとも人間に属する方との事)

    ★コースレイアウト★
    ここのコースレイアウトは、中高速サーキット系でして
    スタート地点から左、左、右、右と高速コーナーが続き
    その後のロングストレートで時速300Kmオーバーに達し
    急激なブレーキングを要するヘアピンコーナーがあります。
    道幅も広いし、エスケープゾーンも多く取られている為
    ここではパッシングシーンが結構頻繁に起こるかも!?
    続く中速セクションと低速な最終コーナーの中盤後半区間
    抜き所が多く、70周のレースとなるので、見所は多くなりそう!

    ★マシン★
    最初の高速コーナー区間とそれに続くロングストレートでは
    車のそのモノのダウンフォースが要求される形となりそうなので
    ダンフォースが低いBARは、ウイングを立て気味で対処するだろうけど
    その後のストレート区間で最高速が伸びないと言うジレンマを抱えそう
    ウイングを寝かせてダウンフォースを削ると、中高速コーナー区間で
    タイヤの寿命を早く失う事に繋がりそうだし、、なんとも微妙な感じ
    ただ、雨でも降るなら、BARのセッティングが効果を出しそうなので
    毎回ダウンフォース付け気味セッティングを見ると、雨のレースでの
    初優勝を狙っているのかなぁ、、とか思ったり思わなかったりする。

    車そのモノにダウンフォースがある程度のレベル備わっている
    ルノーやマクラーレン、フェラーリなんては、かなり有利な感じ!
    、、と言うか、他のチームがこの3チームに戦いを挑めるグランプリには
    ならないだろうなぁ、、他のチームは7位以降狙いか、3チームのトラブルを
    期待しないと、とてもポイントを取れそうにないし、タイヤ交換不可ルールは
    こういうサーキットでのレースを詰まらなくしてしまうのが残念なとこ

    ★金曜日初日★
    午前のフリー走行では、佐藤琢磨選手が4番手のタイムを出し
    午後に期待を持たせる結果だったのですが、午後はなぜか失速、、
    ジェンソン・バトン選手も似た様な感じの流れになっているのが気になる
    決勝に向けての準備みたいな事をやっていて、タイムが落ちてるならいいけど

    他のミシュラン勢も、走ってコースにラバーが付くことによって
    どんどんタイムが上がっていく、ミシュラン的な流れが出来ていないので
    ミシュランがかなり安全方向に振ったタイヤとタイヤの内圧の設定を
    あまり攻める方向に振らせていないのかなぁ、、とか思う次第です。

    ミシュラン勢では、ルノーやマクラーレンが午前と午後でもタイムが安定
    BAR HONDAが落ち気味、TOYOTAは逆に上がり気味、ウイリアムズは停滞中
    ザウバーは、お金が無くて!?事前のコンピュータシミュレーションが
    十分出来ていないのが毎回出てて、ここフランスでも同じ感じだけど
    最近は直ぐに状況を立て直せる力がある感じで、なんか期待しちゃう!
    (ジャック・ヴィルヌーブ先生のチームって事もあるのだけれども(^^;)
    そのヴィルヌーブ先生は、BMWが来年ザウバーを動かす事になっても
    資金が豊富になるから素晴らしいよ!とか言ってかなり楽観的でふ
    下手な騒動を起こさなければ、来年のシートも保証されてるみたいなので
    ザウバーのマシンも良さそうだし、コツコツポイント貯めて行って欲しい!

    フェラーリ&ブリヂストンは慎重&安定方向のミシュランとは逆に
    午前→午後としっかりタイムを上げ、2台ともに上位に顔を出しているし
    アメリカGPでの棚ボタワンツーフィニッシュの結果によって
    終わったかと思ったチャンピオンシップ争いに乱入してきたけど
    ミシュランが攻めるに攻められない事情を抱えるここフランスで
    アメリカに続き、またまたワンツーフィニッシュを決める様な事があれば
    シーズンが面白くなって行きそうなので、フェラーリにはがんばって欲しい!
    それに、最強のマシンに乗っているキミ・ライコネン選手がエンジントラブルで
    予選順位が10番手下がるエンジン交換を行った事も面白くなりそうな要素

    他では、レッドブルが相変わらず不気味な存在を出していまして
    強力な新エンジンと、信頼性の高いマシンの組み合わせにより
    最後にはポイントを取っていました、、が再現されそうな気配あり
    ミナルディとジョーダンの争いでは、前戦でポイントを獲得した
    成長著しいティアゴ・モンテイロ選手がかなり苦戦している模様
    同僚のナレイン・カーティケイヤン選手は、得意のブレーキングを活かし
    ミナルディの後塵を拝する事の無いタイムを出している模様です。
    エンジンが重要なこのコースでは、ミナルディはちょっと苦戦濃厚?

    235 hits
    <sage>

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