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【476】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！

SANJI.N

- 06/2/9(木) 20:53 -


	引用なし

▼IR@管理人さん：
>2月9日付けの最新のタイムでは
>全体的にすごい事になってますねぇ～
>9秒台おめでとうございます！
ども、チェックお疲れ様&ありがとうございますm(_ _)m
ギリギリでしたけど、なんとか(^^;
砂と森はヘボいタイムだったけど前回(10"711)の時より
僅かに上だったので、そのまま山と湖のfas更新に賭けて
続けたら山でアザーカー跳ねてまして…(笑)
ヘアピンを思い通りに抜けられたのが効いて、
狙い通り(ってか、それ以上?)にfas更新出来たんですよね。
湖も前半がうまく行きリズムに乗れたとゆ～か…
ちと細かいミスはありましたが、それなりに誤魔化して
走ったら結果的にトータル9秒台に入ったといったワケで…

>注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
上の状況になる前にTA森やった効果?で、
13"5**が出たんですけど、こういった時に限って
山ヘアで180度ターンしてしまう罠…orz
仮にこれで繋がっていれば(まぁ、こうなったらなったで
湖でポシャるんすけど)8秒台だった事を思うと、
9秒台突入の嬉しさも半分といったとこでしょうか…

>こちらも森でタイムを刻めないでいたら
>あっと言う間にアドバンテージが消えていたし
消すつもりだったんですが、12秒台は拝めませんでした…
ましてや、あそこまで削られると…届く確信が持てないorz

>TAの13～16のタイムの見ながら唸る事数分・・
>明日からの山の問い詰めに気合を入れないと
>ボスの刺客の一番手がSANJI.Nさんになる予感（汗）
>（まあ、最終的にはそうなるとは思っているのですが（笑）
山篭りされる様なので、自分なりのポイントを…
勿論ストラとエボでは違うんだろうし、恐らく
基本的な事なので役に立たないかも知れませんが(^^;
一番心掛けているのはストラの武器を最大限活かす様に
速度を乗せる事で、中でもヘアピン立ち上がりから
その後の左は、全開区間に繋がる最重要ポイントかと…
ここの出来次第で残り2台のアザーカーの抜き処が
決まるので…ちょっと具体的に言うと、
CP後左は進入で減速しても構わなくて(速度が速過ぎて
ラインに乗れない様ならアクセル全開のまま、チョンブレ
する事もあります)、それよりも
立ち上がりで綺麗にラインに乗せ、無駄なスライドを
極力減らし速度を乗せて行く事に重きを置いてます。
これがうまく行くと、街中のストラは橋?手前で
ラインを崩さずにパスして行ける(ストラだと)んで…
これが一番神経使ってる(ヘアピン進入よりも)事です。

>それと森（北米）に「r」が入りましたな（謎）
暖かい目で見守って下さって感謝です(苦笑)

>余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
>なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様
う～ん、今回の森や湖のタイムを見ると、
そうでもない香りがプンプン漂ってきますが?

>古くはゲームセンターの交流はパソコン通信に始まり
>今ではネットやチャット等のリアルタイムの情報交換で
>一気に攻略が進む形になりましたからねぇ・・・
一気に進んでますねぇ～AC4も(笑)

>これは結構微妙なとこかも！？と
>TA森をやりながら考え直していまふ（おぃ）
>エンジン音でシフトアップポイントを
>探ると言う方が正解かもしれませんねぇ・・
>いやはや、、ちょっと勇み足気味ですた。
ふむふむ…これはMTに移行した時に参考になりそう…
って、今迄のカキコにもいっぱいあったけど(^^;

>>>これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
>>いやいや、まだまだですぞ
>まったくで・・orz orz orz orz orz
>しかも、こちらが8秒台の後に入ったと思ったら
>即座に0.5秒差の逆転を突きつけ、更には
>7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
>見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ
ですねぇ～、なんか刺客も増えてるし…(笑)

>>>とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
>>ね♪
>>↑って、自分がやれよ…(-_-;
>最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
でも、最終的な段階が見えてないんですが…

>しかし、ストラトスはどんどん伸びて行きますねぇ・・
なんとか各コースでは…ただ、なぜに四つ揃わない?(笑)

>勿論、SANJI.Nさんの腕がそれを引き出しているのだけども
>ランエボのエンジンパワーでは、今のSANJI.Nさんの勢いは
>止められないなぁ・・とマシンのせいにしてみるﾃｽﾂ（＾o＾；；
それを言ったら…以下自主規制(ゴニョゴニョ…)

>>山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
>>助かるんですけどねぇ～(笑)
>ですよねぇ（笑）
>右側の壁にああなる事を意図的に出来る様になれば
>TAのタイムをそのまま移植出来るわけだし
まさか、今回跳ねてるとは思わなかったけどね(笑)

>牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
>キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
>この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝
牛歩?…(笑)
ってか、タイヤは途中迄騙されていたので…
グラベルのハードとソフトに…
グラベル100%なら迷わずハード選んでましたもん。
グラベルでもハード対応路面とソフト対応路面が
あるとは…しかも、覚えてればともかく、スタート
してからじゃないと解らないし…
エントリーも賞品やコース登録の関係で日程が重なるモノも
あるじゃないですか…特にシリーズ戦と重なると辛いので、
何箇月先のスケジュールが解るといいなぁ、と思って
ああいった形になったんですよ。
まぁ、とにかく役立ってる様で安心しました。

>タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
小さく?なってるかなぁ～(^^;

>こうなると、ほんとリプレイ交換出来ないのが惜しいなぁ
>そのランエボの安定性ですが、砂は安定して遅いし（苦笑）
>森はタイムを詰めるとアザーカーの位置が厄介になって来るし
>山はヘアピンまでの速度が遅く、アザーカーに詰まり易い為
>最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
そうゆ～モンですかねぇ～
ストラトスのナーバスな動きと比べると、
とても羨ましいですけどねぇ～
個々のタイムばかり伸びても安定してそれを出せないのは、
ちょっとイヤになったりもするんですけどね(^^;
結構コントローラを『ありえねぇ～』とか言いながら
投げ出してたり…(笑)

>その為、他の車もプレイ中なのですが、セリカは滅茶苦茶速いですねぇ
>リストリクターの仕様が他車と違うんじゃな～い？と言う感じの
>セガの茶目っ気たっぷりの車調整具合に（･∀･）ﾆﾔﾆﾔしながらも
>（時代的なズレや圧倒的に強かったと言う意味では間違いないけど）
>この車だけはバランス的にNG仕様なので、使う予定はないですが
>行き詰った時に走る車としては、なかなか面白い車ですた。
そうなんですか…自分はAC6でお世話になったし、
セリカとデルタは1からのレギュラーなので思い入れも
強いんですけど…SS版では最初使ってましたしね。
まぁ、ストラトスの存在を知ってからはそちらに
見入られてしまったワケですが…
いずれ、やる事にはなるかな?なんて思ってたりします。