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【509】Re:６秒台大逃しorz

IR@管理人 - 06/2/17(金) 1:36 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 20060217-sr2006.jpg
・サイズ	： 30.4KB

決戦！？の週末前だけど
なんとかタイムをまとめて7秒台2本目をゲット！

砂 0'52"298
森 1'12"965
山 0'59"542
湖 1'02"841
計 4'07"646

動画
http://ir3d.netgamers.jp/wp/segarally2006-119.zip

タイムはずば抜けたモノがないけど
全体的に安定度が増してきたのと
山がTA並のタイムになってきたのが
材料的には救いと言ったところかなぁ

インプレッサの伸びとストラトスの追撃で
タイムはそれなりに出るけど、余裕はまったくなし・・と。

▼戦部　さくらさん：
>勿体無い…
>遂に山終了時3秒台を拝みますた
動画みますた・・
いやはや、恐るべき繋がりですなぁ（滝汗）
結果、ビビエラになっていたみたいですが
それでも7秒台の真ん中辺りまで入っているし
こちらも更新したのですが、そのタイムには僅かに及ばず。。
しかし、あの3秒台の繋がりを見ると、たとえ抜いたとしても
さくらさんに火を付ける事になり、大火事になり兼ねないし（＾－＾；
余力や走りの新ネタが無い分、精度と安定性でタイムを稼ぎつつ
離されない様に追っているところ言う、今はなんとも厳しい状況ですねぇ

>たった１箇所の甘さだけで、更新はしたものの超大台を逃しました＿｜￣｜○
>あんな大きなチャンス、暫く来ないぞ、多分
あれが頻繁に来たら、勝負が決まった様なモノじゃないですか～（笑）
ラリの気まぐれな神様に感謝しつつ、新ネタ開発と既ネタ洗練にがんばりたいとこ

>>なんとか喰らい付いている私が来ましたよ（ｗ
>おめでとうございます(^^)
どもども！
今回の7秒中盤もなんとか喰らい付いて行けたし
まだまだ喰らい付いて盛り上げていきますぜぃ！

>何とボスより先に来るとはこれは凄い逆転劇…
ボスは余力がありますからねぇ
一気に抜かれる可能性もあるので
6秒台にでも入らなければ安心は出来ないな・・と。
（私のランエボで6秒台が出るのか？は未知数ですが）

>>セガラリー2のプジョー205のACCS対決では
>>最終的にこんな感じの僅差で終わりましたが
>>（あの時は、えぇ！？まだ抜いて来るの！？もう勘弁・・（汗苦労疲）
>>（ってな感じで、最後にアタッカーとしての心が折れちゃいましたが（苦笑）
>>今回のラリ2006でのリベンジと言うか、ちょうど良く面白い機会だし
>>正直、余力や走りのネタはインプレッサに比べて少ないけれど
>>「まだだ！まだ終わらんよ！」の再びと言う感じでいきますぜぃ（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
>あの時との違いは
>すぐに次の目標が私に見えていることｗ
>恐らく、私が心折れない限り、IRさんも粘り強く付いて来るでしょう
>このタイムを見たところで、IRさんの心は折れないでしょうｗ
いやぁ・・あの動画を見ちゃうと
心の構造設計書に不備があったからか！？
心に若干ヒビが入ったのはありますねぇ（笑）
今週末は、新しく導入した材料を洗練させつつの
入ったヒビを直し、再度追いかけられる準備に充てて
6秒台決戦に備えての全体の底上げを行う予定です。

>>>万一、IRさんがガチャを始めたら脅威以外の何者でもありませんがね(^^;
>>いやぁ・・何度試しているのですが（爆）
>>混乱と操作の乱れで、さっぱりうまく行かないでふ
>アレは「慣れ」ですな
今はこれに慣れるべく
意図的に使って練習してまふ
このテクニックこと
ブレーキ前にギアを落として車速の落ちを軽減するのは
ランエボの場合は、うまく使うと高速域での車の滑りを
一定時間抑える事が出来ますねぇ・・これが森の最後で有効で
215～220Km維持が行い易くなり、山の第一以外でも使えますね！

>ランエボでも山トンネル後左170km通過を私がやっていますのでｗ
>…ただ、その後の右の対処が謎ですｗ
たしかに・・膨らみ過ぎると右の切り替えしで
速度を大きく落とすし、コンパクトで速度維持を
会得するのは、かなり練習が必要になりそうな予感