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【649】Rd.11 フランスGP

IR@管理人 - 06/7/16(日) 11:06 -


	引用なし

フランスGP予選

今回から予選のセッションの呼び方がピリオドからQ（クオリファイ）に変更
予選最終セッションの旧ピリオド3、新Q3が5分短縮されるのと、予選中に
タイムオーバーになっても、アタックに入っていれば有効になるとの事

さて、その新しい予選の結果ですが、タイヤに物凄く厳しいフランスGPらしく
フリー走行の結果はまったく反映されず、BMW勢が意外と伸び止む結果
3ストップが多くなりそうな中、ハードタイヤを選択しているとの話もあり
2ストップとそれにあわせた燃料の搭載を考えれば、ジャック・ヴィルヌーブ先生が
最初のQ1で落ちてしまったけど、ハイドフェルド選手の位置を考えると
作戦が決まって、レースで最後まで持てばだけど、決勝は面白い結果になる！？
それと、BMWが今回から採用したヘンテコな前面の直立側ウイングだけど
テストドライバーのロバート・クビカ選手が最初からわけわからない等の
発言が多く、この発言自体がチーム側からの要請で出されているのでは？と
今回のフリー走行の結果を見ると思えるけど、効果は一体どうなんでしょうね？

肝心なポールポジションはフェラーリのミハエル・シューマッハ選手が
二戦連続で獲得し、二位に同じくフェラーリのフェリッペ・マッサ選手と
フェラーリ勢＆ブリヂストンタイヤの好調が続いているのを感じます。
三位には、ルノーのフェルナンド・アロンソ選手が入って来たのですが
予選後の仏頂面が、フェラーリの予想外の展開に驚いた事が伺えます。
ジャンカルロ・フィジケラ選手の方は、TOYOTA勢の躍進もあってか
予選7番手（それでも奇数位置）に沈み、ルノーとミシュランのお膝元での
予選結果としては、3位と7位と言うのではちょっと物足りないですなぁ
ポイントで大きくリードしているはずなのに、勢いがフェラーリにあるので
ルノーはここで一定の防衛成果を出さないと、終盤厳しくなりそうだし

上でも出た躍進したTOYOTA勢ですが、ヤルノ・トゥルーリ選手が4番手
ラルフ・シューマッハ選手も5番手と、両者が好調な所が素晴らしいですな
ブリヂストンタイヤのおかげでと言う見方も強いですが、ここまで連続で
予選でも上位を伺う状況が、異なる性質のコースで続いたとなると
新車の出来と言うのも、それなりの評価がそろそろ下るかな？という印象
TOYTOAの会長が退任したのも、変な重しから開放された効果になっているのかな？

ライバルのHONDAは、どこでボタンを掛け違えたのか！？
もう完全に遅れてしまった印象で、ジェンソン・バトン選手がQ1でまさかの脱落
いや、まさかとも思えないぐらい、最近のHONDAの車は速さに欠けるのがなんとも
しかし、ルーベンス・バリチェロ選手が車がどうであれ、淡々と同じ位置を
確保しているのが面白く、行き詰っていた事もあって、車の方向性に経験豊かな
バリチェロ選手の意見が反映された？とも思える・・でも、まだトンネルは抜けず
ますます深みに嵌っている印象が強く、新しく完成した風洞の実験結果の反映も
当分先になりそうだし、チーム内部の混乱もありそうだし、今年はもう・・以下（ry
あと、ファンパブロ・モントーヤ選手の電撃引退、ナスカーへの参戦に揺れた
マクラーレン勢は、キミ・ライコネン選手が淡々とマシンを仕上げての6位と
代役として出場しているペドロ・デ・ラ・ロサ選手が実力をきちんと出して
9番手と、マシンに恵まれなかったけど、実力のある所をいきなりでも披露！
ライコネン選手は、今年のチャンピオンシップの望みが絶たれた辺りから
勝つ事だけを目的とした、猛烈な攻めの走りを展開する事が多くなっているので
予選で前に居るルノーのフィジケラ選手やTOYOTA勢とのバトルに期待かなぁ
+
モントーヤ選手が来年ナスカーに行くことになったけど
昔、ゲームセンター用でナスカーのゲームを作ったセガはこの流れに乗って
続編を出すべく、ゲーム化の版権をすぐさま押さえに行ったのかな？とかなんとか

最後に、スーパーアグリですが、井出選手の代替ドライバーとして出てきた
フランス人のフランク・モンタニー選手が地元と言う事もあってか！？
鈴木亜久里オーナーの英断で（新車開発の遅れも関係しているのだろうけど（＾＾；）
地元のGPに出られる事になりまして、予選でも佐藤琢磨選手の前に出る奮闘ぶり！
母国の観客の前で、完走する事が出来ればいいですなぁ
琢磨選手の方は、マシントラブルが出たり、あまり良い流れではないみたいだけど
マシンのセッティングをレース向けに仕上げているみたいなので、そっちに期待
ストレートが長く無茶をやりそうな部分がコースレイアウトにあるけれども
第一コーナーでがんばってしまい、ライン外してサンドトラップはちと勘弁・・
ヘアピン前のストレートエンドでは、最初の周以外は、前にある連続の高速の
コーナーをスーパーアグリのマシンは、速く走れそうもないので安心だけど（ｺﾗ
とりあえず、新車が出る前なので、マシン壊しても問題はいつもより小さいだろうけど
今回こそは、それなりの順位で完走する事を望みたいモノです。
まあ、無茶してがんばってしまう走りが魅力ではあるんですけどね（苦笑）

決勝レースでは、ストレートの速いフェラーリが高速コーナー後に来るヘアピンで
オーバーテイク出来るチャンスもありそうだし、スタートでルノーが前に行くと
面白いバトルが見れるかもしれないので、チャンピオンシップ的には
フェラーリが勝って欲しいけど、それはバトルの果てであって欲しいな・・とか
勿論、強そうに見えるフェラーリにも、決勝時に気温が物凄く熱くなったりすると
冷却のリスクを負ってまで、マシンを空力を追求して来たのが影響しそうなので
今年初めての迎え撃つフェラーリ勢 vs アロンソ選手と言う構図は見物かも！？

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