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【692】決勝

IR@管理人 - 06/10/9(月) 20:57 -


	引用なし

日本GP決勝

いやぁ・・・・・まさかこんな事があるとは・・・・
順調に首位をキープしていたフェラーリのミハエル・シューマッハ選手が
まさかのエンジンブローに拠るリタイアで、劣勢と言われていたルノーの
フェルナンド・アロンソ選手が勝利し、チャンピオンシップ争いが
ミハエル選手圧倒的有利な状況からまさかまさかの大逆転逆リーチ状態
予選程はブリヂストンタイヤが機能せず、ポールポジションであった
フェリッペ・マッサ選手はアロンソ選手とは勝負にならずに完敗・・・・
リアタイヤから空気が抜けて行くトラブルがあったとかの事だけど
一回目のピットストップ後に前にいたBMWのニック・ハイドフェルド選手に
前を塞がれて、思う様にペースアップを出来なかったところが仇となり
アロンソ選手がピットストップ後にマッサ選手の前に出たと言う状況
アロンソ選手は抜き所が無い鈴鹿で前を塞ぐ形で走っていたTOYOTAの
ラルフ・シューマッハ選手を自力で抜いたけど、その違いが出ちゃった印象
ミハエル選手とアロンソ選手だけが一歩抜けていた争いをしていた事からも
歴然たる実力さを見せ付けられたと言うか、一流の壁の厚さがありましたなぁ
ジャンカルロ・フィジケラ選手の方は、きっちり仕事をこなし3番手になり
コンストラクターズ争いでもルノーが圧倒的に有利な立場を得るに至りました。

終わってみて気づいたけど、自分はミハエル選手を応援してたんだなぁ・・と（＾＾；
リタイア後は釈然としない気分で見ていたけど、ミハエル選手がピットに戻って来て
チームスタッフの一年間の労苦を労っていたシーンを見て、気を取り直してレースを
見れる様になったわけでど、こうやってひとつの時代が終わるのは寂しいモノだけど
来年以降に始まる新しい時代のF1を見て行く事はどうやら出来そうな感じです。

エンジンブローの原因は、二戦目のエンジンと言う事や、向かい風の強かった予選に
ギアレシオの設定を合わせ込んでいた為、風の影響が小さくなっていた決勝では
ストレートが異様に速いフェラーリの仕様が仇となり！？エンジンの回転数の
リミッターに当たる場所が多く出てしまい、それでエンジンに負担が掛かったとか！？
色々言われていますが、真偽の程はシーズン終了後辺りじゃないと出てこないのでは・・とか

日本勢では、HONDA対TOYOTAの最後の鈴鹿対決が、ほぼ引き分けと言った状況で
政治力で日本GP開催を分捕った形のTOYTOAもダブル入賞でなんとか面目を保ち
コンストラクターズタイトル争いもBMWと勝負出来る状況になったのは良い感じかなぁ
HONDAはルーベンス・バリチェロ選手がBMWのニック・ハイドフェルド選手と接触し
フロントウイングを交換する事となり、続いて来たHONDAのダブル入賞が途切れる。
ジェンソン・バトン選手が4位になるも、前が多く潰れなければこれが限界！？
ただ、エンジン規約で問題となる最終スペックエンジンにトラブルがなかったのは良かった。

スーパーアグリは、数字的に結果を見ると、大した事ではないかもしれないけれど
昨年の今を思うと、たった一年でこれが出来た事って言うのが素晴らしいと思う
内容でも佐藤琢磨選手は前戦の中国GPに続いて、レースペースも速かったし
山本左近選手も全体的な安定性こそ欠いた物の、レースでのファステストは
悪くなかったわけで、この一年でここまで来た奇跡を思えば感動物ですなぁ
勿論、これで終わりではなく、来年以降も続いていくわけですが
来年はHONDAのシャシーを使える予定がスパイカーだかの横槍が入って
また独自のシャシーで行くみたいだから、また来年も苦労をしそうだけど
来年は準備万端で開幕戦から中盤ぐらいまで行ければ、期待は持てそうです。
あと、ピットストップをトップチーム並の7秒で終えたのにはビックリ！

全体を見ると、ブリヂストン勢が軒並み予選の順位を決勝で大きく落としていて
路面にラバーが乗った後は、ミシュラン勢の方が安定していたのが印象的でした。
ひさびさにポイント獲得が有りそうだったウイリアムズ勢も良いところなかったし
タイヤ選択を間違えたマクラーレンでは、キミ・ライコネン選手が決勝5番手と
インフルエンザになっていたにも関わらず、ミハエル選手、アロンソ選手に並ぶ
非凡な才能を持つドライバーだと言う事を証明する結果を出していました。
日本で長年走っていて事もあり、期待されていたペドロ・デ・ラ・ロサ選手は
決勝でも良いところがなく、ポイント圏外でのフィニッシュといまいちな結果
他は、レッドブルもトロ・ロッソもスパイカーも来期に専念している状態で
特に良いところもなく、次の最終戦ブラジルGPもこの3チームはこんな感じかも！？

争いがあるとすれば、ルノーとフェラーリのタイトル争い
優勝が一度もなかったマクラーレンの意地の優勝狙い
TOYOTAとBMWのコンストラクターズの順位争い
HONDAの二度目の優勝狙い、スーパーアグリの今年の集大成を見せる所
ウイリアムズと言うチームの意地＆最後のフォードエンジンの見せ場

その最終戦となるブラジルGPは、二週間後の10月22日に決勝です。

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