RYT@IR_HPなんでもBBS ver.201X for Dreamcast
    レースゲーム関連、PC関連、Game関連等の話題フリーな掲示板
    特に制限はありませんので、気軽に書き込んでいってくださいな（＾−＾）
      新規投稿 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃仕様 ┃戻る  
    		37 / 173 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
    【402】SR2006 ACシリーズ4攻略スレッド IR@管理人 06/1/20(金) 20:24
    【419】Re:追記 戦部　さくら 06/1/26(木) 21:54
    【419】Re:追記
    		 戦部　さくら WEB  - 06/1/26(木) 21:54 -
    引用なし
       使用している細かいテクニック

    @シフトロック
    同じ旧セガロッソのゲームだから、挙動計算も似たり寄ったりだろう…
    そんな単純な発想で使い始めたシフトロック
    イニＤでは良く使われた手法で、シフトを６→５→４→５と瞬時に変え
    前輪にかかる荷重を増やし、
    出来るだけショートブレーキでヘアピンを抜けてしまおう
    そんな方法です
    現段階で森ヘアピンで５速から一気に１速へ落とし、その後５速、更に４速と言う
    マシンガンシフトで攻略中
    参考にしたのはイニＤでの八方ヶ原往路での某氏のマシンガンシフトだったりするｗ

    また山でのトンネル後ヘアピンでは６→５→４→５と言うシフト操作を
    その後の右ヘアピンでも５→４→５と行っているものの
    ほんの一瞬のうちにやっている為、私の動画では見難いかもｗ

    MSNで呼んで頂ければ、高画質版を提供できますよｗ

    Aブレーキング
    地味ですネェｗ
    でも初代セガラリー同様、ブレーキに頼る場面が多く
    ブレーキングで前軸荷重を増やし、早くアクセルオンに踏み切るが故に
    結果としてコーナー抜け速度を稼ぐ地味〜〜な方法ｗ
    湖ヘアピンや、画面左に湖を眺めるくねくねでの最後の右に使用ｗ

    出来ればアクセルオフで抜けたい場面も多いですけど
    チョンブレーキの方が早い場面も多いので使用中です
    <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠nthkid086127.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
      新規投稿 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃仕様 ┃戻る  
    		37 / 173 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
    ページ：  ┃  記事番号：
    		4,647
    (SS)C-BOARD v3.8 is Free