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    【402】SR2006 ACシリーズ4攻略スレッド IR@管理人 06/1/20(金) 20:24
    【460】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ SANJI.N 06/2/5(日) 15:53
    【463】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ IR@管理人 06/2/6(月) 1:48
    【465】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ SANJI.N 06/2/7(火) 1:41
    【466】イロエロとｗ 戦部　さくら 06/2/7(火) 20:21
    【474】Re:イロエロとｗ SANJI.N 06/2/9(木) 19:02
    【472】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ IR@管理人 06/2/9(木) 2:33
    【476】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ SANJI.N 06/2/9(木) 20:53
    【487】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！ IR@管理人 06/2/12(日) 1:23
    【460】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！
    		 SANJI.N WEB  - 06/2/5(日) 15:53 -
    引用なし
       ▼IR@管理人さん：
    >先程のアタックで8秒台に突入しますたｑ(ﾟ∀ﾟ)ｐ
    おめでとうございます。

    >砂 0'52"579
    >森 1'13"559
    >山 1'00"528
    >湖 1'02"248
    >計 4'08"914
    こちらは…
    砂 0'51"859
    森 1'13"831
    山 1'01"240
    湖 1'03"988
    計 4'10"918
    で、やっとこ10秒台でふ…ん〜、2秒差かぁ〜orz
    砂、森といい感じで繋がったのですが、山で
    やっちまいました(-_-;
    最近、森が安定して13秒台出せる様になって来たので、
    森迄の再現なら割と出来るかなぁ〜
    と、気楽に考える事にしましたけど…
    (IRさんのヒントがかなり効いてるみたいです。
    ありがとうございますm(_ _)m)
    その為、湖でビビエラ発動せずシリーズ4初の
    3秒台が出ましけどね。
    山の59より先に出ちゃった…

    >私の場合は3分6秒台だったし、ビビエラ発生が防げた分
    >湖が物凄く決まった形になったんでしょうねぇ・・自分でも驚き
    自分もちょうどこんな感じ…
    ただ、物凄くじゃないんだけど(^^;

    >>ただ、何故かは謎だけど焦りは全く無いのが、
    >>自分的にも不思議…
    >>追い掛ける立場って気楽でいいよね(笑)
    >SANJI.Nさんの焦りがない理由は、TAでの余力が多めに
    >ある部分も関係あるのかな・・とか適当に想像（＾＾；；
    TA以上のタイムが出てる砂と同等の森はともかく、
    なかなか出ない(TAで出たタイムが)山と湖に関しては
    余力があるにも関わらず結構焦ってるかも!?
    湖は今回3秒台が出たので少しは気楽になりましたが、
    山は今回も0秒止まり…
    ただ、今週末のアタックで少しずつ動き出したので、
    こちらも微妙に気楽になったかな!?

    >私もキャリアモードをひさしぶりに稼動させるつもりなので
    >SANJI.Nさんのサイトで新しくコンテンツに加わった
    >キャリアモードの情報を利用させて頂く予定でふ m(__)m
    どうぞ存分に!(笑)
    まだ、暫定仕様ですが、少しずつ補完していきますので。

    >ラリ2006はハマれる箇所をうまく見出せないと
    >苦痛ゲームな部分もありますからねぇ（＾＾；；
    >CHOさんがうまい感じにハマってくれるのを期待したいとこ
    大丈夫でしょう!
    彼も根っからのセガラリーストですから♪

    >森で13秒6に、湖で1分3秒1って・・（汗）
    >いや〜、なんか一気に縮めてきますねぇ
    >この段階でもその縮め具合をされちゃうと
    >今の新しいタイムでも全然安心出来なひ
    先程も言いましたが、IRさんの助言が(以下、略…
    ってか、今迄がヘボ過ぎたんでしょう、きっと(笑)

    >>ってか、こちらの砂山のアドバンテージは森湖で全然おつりが
    >>来るんじゃ…(^^;
    >微妙なところですなぁ・・
    >ストラトスの余力とランエボの余力の比較では
    >ランエボがやや不利だけど、安定の面では有利だし！？
    >タイム的には、理論値計算だけど、今の段階では
    >ランエボ側に0.2〜0.3秒のお釣りは残っているかも？
    >しかし、どうタイムが伸びて行くか？がまったく
    >未知数な状態なので、変な例えだけど、明日落ちる
    >城の城主になっても安心出来ないと言うのはありますねぇ
    砂はよっぽどの新発見がない限りは、伸びないと思います。
    森は感触的には12秒台イケると見てますが…
    湖も2秒台はイケるハズ!?
    ですが、流石に前半となると全く見えてない状態です。
    山は…58中盤位はなんとかなりそうですが、
    前半や57は現段階では想像出来ない…
    と言った感じでしょうか…

    >ラリ2006は絶妙なマシンバランスになってますね（笑）
    今んとこ、ここに関しては…(笑)

    >>タイム的には次男坊の307に負けてますから(^^;;;
    >SANJI.Nさんのサイトの「ひとりごと」見てますよ〜
    ありがとうございます(^^;

    >それにしても9秒も速いと言うのはすごいですねぇ
    >長いコースを覚える速度や最後のコースで特に重要となる
    >反応の早さは、やっぱり若い人の方が有利なのかな？とか
    >イニDの頃に感じた現象を感じてしまった出来事ですた・・orz
    >1分30秒以内でのコースなら私もまだまだ行けますが（＾＾；
    余計な経験や知識が無い分、すんなり2006に入って
    行けたのかも知れませんね。
    でも、まぁ、その内に…(笑)
    <Mozilla/3.0 (DreamPassport/3.2)＠ppp0345.vi-east.my-users.ne.jp>
    【463】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！
    		 IR@管理人  - 06/2/6(月) 1:48 -
    引用なし
       ▼SANJI.Nさん：
    >>先程のアタックで8秒台に突入しますたｑ(ﾟ∀ﾟ)ｐ
    >おめでとうございます。
    どもども〜（＾o＾）
    ＢＵＭさんの反撃がこんなにも早く
    トップ陥落するとは思わなかったけど（苦笑）
    8秒台まで来れた事に嬉しいのに変わりはないので・・

    >こちらは…
    >砂 0'51"859
    >森 1'13"831
    >山 1'01"240
    >湖 1'03"988
    >計 4'10"918
    >で、やっとこ10秒台でふ…ん〜、2秒差かぁ〜orz
    >砂、森といい感じで繋がったのですが、山で
    >やっちまいました(-_-;
    山で約2秒稼げる余裕がありそうですし
    まだまだタイムをロックオンされてますなぁ（＾＾；

    >最近、森が安定して13秒台出せる様になって来たので、
    >森迄の再現なら割と出来るかなぁ〜
    >と、気楽に考える事にしましたけど…
    >(IRさんのヒントがかなり効いてるみたいです。
    >ありがとうございますm(_ _)m)
    いえいえ、TAアタッカー同士の交流で
    タイムが伸びて行くのも醍醐味ですから（＾＾）
    あそこのブレーキングもそうだけど、立ち上がりでも
    路面が影響して！？少し早めにシフトアップランプが
    出るけど、少し引っ張ると、その後の左コーナーは
    オーバースピード気味でアクセルOFFが必要になる場合も
    多いぐらい、スピードが乗る事がある模様です。
    （ただ、ストラトスは5速なので、仕様が違うかも！？）

    >その為、湖でビビエラ発動せずシリーズ4初の
    >3秒台が出ましけどね。
    >山の59より先に出ちゃった…
    森に続いて、湖でも来てますねぇ〜

    >>私の場合は3分6秒台だったし、ビビエラ発生が防げた分
    >>湖が物凄く決まった形になったんでしょうねぇ・・自分でも驚き
    >自分もちょうどこんな感じ…
    >ただ、物凄くじゃないんだけど(^^;
    これはよく解るなぁ
    私はあれ以降もビビエラと言うか
    3秒台連発で、あのタイムを再現出来てないし
    あれが出た時は、半ば放心状態となって（笑）
    これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
    とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry

    >TA以上のタイムが出てる砂と同等の森はともかく、
    >なかなか出ない(TAで出たタイムが)山と湖に関しては
    >余力があるにも関わらず結構焦ってるかも!?
    >湖は今回3秒台が出たので少しは気楽になりましたが、
    >山は今回も0秒止まり…
    >ただ、今週末のアタックで少しずつ動き出したので、
    >こちらも微妙に気楽になったかな!?
    ふむふむ、AC4を走るのが多くなると！？
    その辺りの合わせ方もきちっとして来ますなぁ
    こちらも山でアザーカーに抑えられるばかりで
    似た様な状況（加えて脱出の兆しがない）の繰り返しなので
    今週は、もう一度森を含めたTAで調整予定になりそうでふ

    >>キャリアモードの情報を利用させて頂く予定でふ m(__)m
    >どうぞ存分に!(笑)
    >まだ、暫定仕様ですが、少しずつ補完していきますので。
    今はOpenとクラス1レベルの牛歩な感じの進み方だけど
    推奨タイヤから賞品まで掲載されているし、いやはや有り難いっス！

    >砂はよっぽどの新発見がない限りは、伸びないと思います。
    >森は感触的には12秒台イケると見てますが…
    >湖も2秒台はイケるハズ!?
    >ですが、流石に前半となると全く見えてない状態です。
    >山は…58中盤位はなんとかなりそうですが、
    >前半や57は現段階では想像出来ない…
    >と言った感じでしょうか…
    森と湖がそこまで来れる余力があるとなると、
    砂の差を森で吸収すべく、森ではストラトスから
    0.3〜0.5秒縮める必要があるし（12秒5とかまで！？）
    湖の差が0.5〜0.6秒ぐらいだとすると、山を59秒の
    前半から真ん中まで持って来る必要がありますかぁ（滝汗）
    ひぇぇ〜・・これは、安定性と言う意味では多少は
    ランエボが有利かもしれないけど、絶対的なタイムだと
    ストラトスに0.3〜0.5秒のアドバンテージが出てきますねぇ

    >>ラリ2006は絶妙なマシンバランスになってますね（笑）
    >今んとこ、ここに関しては…(笑)
    ですな（笑）
    これから先も伸びて行くと、この絶妙バランスも崩れるのか！？

    >余計な経験や知識が無い分、すんなり2006に入って
    >行けたのかも知れませんね。
    たしかに・・セガラリーやセガラリー2の走り方や
    カウンターの当て方では、まったく走れませんからねぇ

    >でも、まぁ、その内に…(笑)
    レースゲームで若い人との勝負になると
    新コースでのアドリブ勝負は厳しいけど
    コースを選ぶ時点・・つまりは戦う前から
    勝てる状態を作る必要が出てきますなぁ
    いやはや、こうやって狡猾になって行くのかな？（笑
    <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p84929c.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
    【465】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！
    		 SANJI.N WEB  - 06/2/7(火) 1:41 -
    引用なし
       ▼IR@管理人さん：
    ちょびっと更新(^^;
    砂 0'52"212
    森 1'14"680
    山 0'59"711
    湖 1'04"108
    計 4'10"711
    と、コンマ2秒ほどですが…
    山でやっと59秒台が出せました。
    トンネル後の左、ヘアピンとミスってますが、
    CP後の左から後がうまくまとまり、最後もちょっと
    ミスりましたが、なんとか出ました。
    湖も2番目に良いタイムだったのですが、
    見ての通り砂、森は…
    ただ、砂はともかく森では予想外に早く
    アザーカーに絡んだ為、ヘアピン近辺がボロボロの出来で、
    これがなければ…
    なにげに森も13秒4辺りが出たので、理論値も
    やっと8秒台入り(^^;

    >ＢＵＭさんの反撃がこんなにも早く
    >トップ陥落するとは思わなかったけど（苦笑）
    >8秒台まで来れた事に嬉しいのに変わりはないので・・
    早かったですねぇ〜
    自分も10秒台で足踏みしてるので早く一桁の世界に
    行きたいょ〜

    >山で約2秒稼げる余裕がありそうですし
    >まだまだタイムをロックオンされてますなぁ（＾＾；
    でも、発射装置がイカれてたりして…
    もしくは弾薬積み忘れとか…(笑)

    >>(IRさんのヒントがかなり効いてるみたいです。
    >>ありがとうございますm(_ _)m)
    >いえいえ、TAアタッカー同士の交流で
    >タイムが伸びて行くのも醍醐味ですから（＾＾）
    それはありますねぇ〜
    今までのシリーズでも一人じゃ辿り着けなかったタイム
    いっぱいありますもん(^^;

    >あそこのブレーキングもそうだけど、立ち上がりでも
    >路面が影響して！？少し早めにシフトアップランプが
    >出るけど、少し引っ張ると、その後の左コーナーは
    >オーバースピード気味でアクセルOFFが必要になる場合も
    >多いぐらい、スピードが乗る事がある模様です。
    >（ただ、ストラトスは5速なので、仕様が違うかも！？）
    どうなんでしょう?
    この辺、自分はまだATでやってるので解らないです。

    >森に続いて、湖でも来てますねぇ〜
    まだ、3秒台は1発しか出せてませんけどね(^^;
    ただ、森はストラでもマジ12秒台イケると思いました。
    早い内になんとかしたいなぁ〜

    >あれが出た時は、半ば放心状態となって（笑）
    >これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
    いやいや、まだまだですぞ

    >とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
    ね♪
    ↑って、自分がやれよ…(-_-;

    >こちらも山でアザーカーに抑えられるばかりで
    >似た様な状況（加えて脱出の兆しがない）の繰り返しなので
    >今週は、もう一度森を含めたTAで調整予定になりそうでふ
    山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
    助かるんですけどねぇ〜(笑)

    >>>キャリアモードの情報を利用させて頂く予定でふ m(__)m
    >>どうぞ存分に!(笑)
    >>まだ、暫定仕様ですが、少しずつ補完していきますので。
    >今はOpenとクラス1レベルの牛歩な感じの進み方だけど
    >推奨タイヤから賞品まで掲載されているし、いやはや有り難いっス！
    いえいえ、タイヤも暫定なので何か気付かれた点があれば、
    意見貰えるとありがたいです。
    賞品に関しても、かなり進んだ状態(5年目後半)で
    データ収集始めたので解らなくなってしまったものも
    あるんですよ、実は…(^^;;;

    >ひぇぇ〜・・これは、安定性と言う意味では多少は
    >ランエボが有利かもしれないけど、絶対的なタイムだと
    >ストラトスに0.3〜0.5秒のアドバンテージが出てきますねぇ
    でも、エボの安定性は大きな武器だと思いますよ。
    逆にこちらは高速の伸びと加速が武器だけど…
    森や湖の具体的な速度を見ると、コーナーリング速度の
    違いにへこみますもん…

    ▼ＢＵＭさん：
    >ボスキャラの座はまだまだ譲らんぞっと（爆
    >砂以外平凡なタイム、7秒台いくためには湖の安定性が〜(／д＼)
    >ビビエラビビエラビビエラ（ごにょごにょ
    ↑ＢＵＭさんにもあるんですねぇ〜
    なんか、ちょっと安心した(^o^)
    それでもまとめて来る辺りは流石ですぅ〜
    自分も頑張らねば…

    >あと個人的には2006は1と2のリメイクコースだけでよかったかなｗ
    >新コース走り込んでるわけじゃないけど
    >過去作のコースは上手く考えられてるなって思うね。
    ホント、良く出来てますよね〜
    ただ、一発走っただけのコースが多いけど、
    自分的には新コースの中にも面白そうなトコ
    ありましたけどねぇ〜
    まぁ、過去コースと比べたらどうかは…
    まだ?ですけど(^^;

    ▼戦部　さくらさん：
    >何でかAC1をやっていたのは内緒ｗ
    >スピードレンジの速いコースをやりこんで、
    >少しばかり遅くなるAC4をやろうと言う魂胆ｗ
    >
    >んが、やる以上は知人の出した31秒台……トラップ多すぎｗ
    知人って、某AT意の方ですか?(笑)
    こりゃ、4が一段落したら1に移行の可能性大?
    もし、その知人さんがビンゴならストラ使いとしては
    追いかけなきゃイカンしね…(^^;
    <Mozilla/3.0 (DreamPassport/3.2)＠ppp0390.vi-east.my-users.ne.jp>
    【466】イロエロとｗ
    		 戦部　さくら  - 06/2/7(火) 20:21 -
    引用なし
       策を練っている訳ですが、風邪で死亡中orz
    寝ながら戦国自衛隊でも見ようかとｗ
    また湖の攻略も着々と進行中とだけｗ

    ▼SANJI.Nさん：

    >>んが、やる以上は知人の出した31秒台……トラップ多すぎｗ
    >知人って、某AT意の方ですか?(笑)
    >こりゃ、4が一段落したら1に移行の可能性大?
    >もし、その知人さんがビンゴならストラ使いとしては
    >追いかけなきゃイカンしね…(^^;

    ぴんぽーんｗ
    某AT意友の会様ですｗ
    実はこっそり追走している事は本人には内緒ですがｗ
    <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nthkid086127.hkid.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
    【472】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！
    		 IR@管理人  - 06/2/9(木) 2:33 -
    引用なし
       ▼SANJI.Nさん：
    2月9日付けの最新のタイムでは
    全体的にすごい事になってますねぇ〜
    9秒台おめでとうございます！

    注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
    こちらも森でタイムを刻めないでいたら
    あっと言う間にアドバンテージが消えていたし
    TAの13〜16のタイムの見ながら唸る事数分・・
    明日からの山の問い詰めに気合を入れないと
    ボスの刺客の一番手がSANJI.Nさんになる予感（汗）
    （まあ、最終的にはそうなるとは思っているのですが（笑）
    +
    それと森（北米）に「r」が入りましたな（謎）

    >>山で約2秒稼げる余裕がありそうですし
    >>まだまだタイムをロックオンされてますなぁ（＾＾；
    >でも、発射装置がイカれてたりして…
    >もしくは弾薬積み忘れとか…(笑)
    いやいや、さくらさんのラリ2006の事を書いていた
    ブログネタを引っ張って言えば、ミサイルが大量に納入されて
    キューバ危機さながらの状態になっているとでも言えばいいかな？
    余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
    なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様

    >>いえいえ、TAアタッカー同士の交流で
    >>タイムが伸びて行くのも醍醐味ですから（＾＾）
    >それはありますねぇ〜
    >今までのシリーズでも一人じゃ辿り着けなかったタイム
    >いっぱいありますもん(^^;
    まったくで・・
    古くはゲームセンターの交流はパソコン通信に始まり
    今ではネットやチャット等のリアルタイムの情報交換で
    一気に攻略が進む形になりましたからねぇ・・・

    昔の、シューティングゲーム時代やF-ZEROとかマリオカートの
    時代にあった各地のローカルテクニックが出来上がって行き
    色々な方法が生まれた時代と言うのもまた良かったのだけども。。

    >>あそこのブレーキングもそうだけど、立ち上がりでも
    >>路面が影響して！？少し早めにシフトアップランプが
    >>出るけど、少し引っ張ると、その後の左コーナーは
    >>オーバースピード気味でアクセルOFFが必要になる場合も
    >>多いぐらい、スピードが乗る事がある模様です。
    >>（ただ、ストラトスは5速なので、仕様が違うかも！？）
    >どうなんでしょう?
    >この辺、自分はまだATでやってるので解らないです。
    これは結構微妙なとこかも！？と
    TA森をやりながら考え直していまふ（おぃ）
    エンジン音でシフトアップポイントを
    探ると言う方が正解かもしれませんねぇ・・
    いやはや、、ちょっと勇み足気味ですた。

    >>あれが出た時は、半ば放心状態となって（笑）
    >>これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
    >いやいや、まだまだですぞ
    まったくで・・orz orz orz orz orz
    しかも、こちらが8秒台の後に入ったと思ったら
    即座に0.5秒差の逆転を突きつけ、更には
    7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
    見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ

    >>とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
    >ね♪
    >↑って、自分がやれよ…(-_-;
    最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
    しかし、ストラトスはどんどん伸びて行きますねぇ・・
    勿論、SANJI.Nさんの腕がそれを引き出しているのだけども
    ランエボのエンジンパワーでは、今のSANJI.Nさんの勢いは
    止められないなぁ・・とマシンのせいにしてみるﾃｽﾂ（＾o＾；；

    >>こちらも山でアザーカーに抑えられるばかりで
    >>似た様な状況（加えて脱出の兆しがない）の繰り返しなので
    >>今週は、もう一度森を含めたTAで調整予定になりそうでふ
    >山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
    >助かるんですけどねぇ〜(笑)
    ですよねぇ（笑）
    右側の壁にああなる事を意図的に出来る様になれば
    TAのタイムをそのまま移植出来るわけだし

    >>推奨タイヤから賞品まで掲載されているし、いやはや有り難いっス！
    >いえいえ、タイヤも暫定なので何か気付かれた点があれば、
    >意見貰えるとありがたいです。
    >賞品に関しても、かなり進んだ状態(5年目後半)で
    >データ収集始めたので解らなくなってしまったものも
    >あるんですよ、実は…(^^;;;
    これを見つつも、今更ながらノートに記録を付けながら
    ゲームをプレイする楽しさを実感してまふ（笑）
    牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
    キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
    この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝

    >でも、エボの安定性は大きな武器だと思いますよ。
    >逆にこちらは高速の伸びと加速が武器だけど…
    >森や湖の具体的な速度を見ると、コーナーリング速度の
    >違いにへこみますもん…
    タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
    こうなると、ほんとリプレイ交換出来ないのが惜しいなぁ
    そのランエボの安定性ですが、砂は安定して遅いし（苦笑）
    森はタイムを詰めるとアザーカーの位置が厄介になって来るし
    山はヘアピンまでの速度が遅く、アザーカーに詰まり易い為
    最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
    その為、他の車もプレイ中なのですが、セリカは滅茶苦茶速いですねぇ
    リストリクターの仕様が他車と違うんじゃな〜い？と言う感じの
    セガの茶目っ気たっぷりの車調整具合に（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ しながらも
    （時代的なズレや圧倒的に強かったと言う意味では間違いないけど）
    この車だけはバランス的にNG仕様なので、使う予定はないですが
    行き詰った時に走る車としては、なかなか面白い車ですた。
    <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p92ca64.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
    【474】Re:イロエロとｗ
    		 SANJI.N WEB  - 06/2/9(木) 19:02 -
    引用なし
       ▼戦部　さくらさん：
    >策を練っている訳ですが、風邪で死亡中orz
    あらら…それはイケませんねぇ〜
    こちら方面でも流行ってますし…
    お身体お大事に…

    >ぴんぽーんｗ
    >某AT意友の会様ですｗ
    やっぱり!!
    なにげに登録所で名前見た時は、嬉しかったっすねぇ〜
    (で、さくらさんとこから本人確認に向かってしまった(^^;)

    >実はこっそり追走している事は本人には内緒ですがｗ
    じゃあ、こちらも準備だけはしてる事も
    内緒にしとこ〜っとw
    <Mozilla/3.0 (DreamPassport/3.2)＠ppp0308.vi-east.my-users.ne.jp>
    【476】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！
    		 SANJI.N WEB  - 06/2/9(木) 20:53 -
    引用なし
       ▼IR@管理人さん：
    >2月9日付けの最新のタイムでは
    >全体的にすごい事になってますねぇ〜
    >9秒台おめでとうございます！
    ども、チェックお疲れ様&ありがとうございますm(_ _)m
    ギリギリでしたけど、なんとか(^^;
    砂と森はヘボいタイムだったけど前回(10"711)の時より
    僅かに上だったので、そのまま山と湖のfas更新に賭けて
    続けたら山でアザーカー跳ねてまして…(笑)
    ヘアピンを思い通りに抜けられたのが効いて、
    狙い通り(ってか、それ以上?)にfas更新出来たんですよね。
    湖も前半がうまく行きリズムに乗れたとゆ〜か…
    ちと細かいミスはありましたが、それなりに誤魔化して
    走ったら結果的にトータル9秒台に入ったといったワケで…

    >注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
    上の状況になる前にTA森やった効果?で、
    13"5**が出たんですけど、こういった時に限って
    山ヘアで180度ターンしてしまう罠…orz
    仮にこれで繋がっていれば(まぁ、こうなったらなったで
    湖でポシャるんすけど)8秒台だった事を思うと、
    9秒台突入の嬉しさも半分といったとこでしょうか…

    >こちらも森でタイムを刻めないでいたら
    >あっと言う間にアドバンテージが消えていたし
    消すつもりだったんですが、12秒台は拝めませんでした…
    ましてや、あそこまで削られると…届く確信が持てないorz

    >TAの13〜16のタイムの見ながら唸る事数分・・
    >明日からの山の問い詰めに気合を入れないと
    >ボスの刺客の一番手がSANJI.Nさんになる予感（汗）
    >（まあ、最終的にはそうなるとは思っているのですが（笑）
    山篭りされる様なので、自分なりのポイントを…
    勿論ストラとエボでは違うんだろうし、恐らく
    基本的な事なので役に立たないかも知れませんが(^^;
    一番心掛けているのはストラの武器を最大限活かす様に
    速度を乗せる事で、中でもヘアピン立ち上がりから
    その後の左は、全開区間に繋がる最重要ポイントかと…
    ここの出来次第で残り2台のアザーカーの抜き処が
    決まるので…ちょっと具体的に言うと、
    CP後左は進入で減速しても構わなくて(速度が速過ぎて
    ラインに乗れない様ならアクセル全開のまま、チョンブレ
    する事もあります)、それよりも
    立ち上がりで綺麗にラインに乗せ、無駄なスライドを
    極力減らし速度を乗せて行く事に重きを置いてます。
    これがうまく行くと、街中のストラは橋?手前で
    ラインを崩さずにパスして行ける(ストラだと)んで…
    これが一番神経使ってる(ヘアピン進入よりも)事です。

    >それと森（北米）に「r」が入りましたな（謎）
    暖かい目で見守って下さって感謝です(苦笑)

    >余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
    >なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様
    う〜ん、今回の森や湖のタイムを見ると、
    そうでもない香りがプンプン漂ってきますが?

    >古くはゲームセンターの交流はパソコン通信に始まり
    >今ではネットやチャット等のリアルタイムの情報交換で
    >一気に攻略が進む形になりましたからねぇ・・・
    一気に進んでますねぇ〜AC4も(笑)

    >これは結構微妙なとこかも！？と
    >TA森をやりながら考え直していまふ（おぃ）
    >エンジン音でシフトアップポイントを
    >探ると言う方が正解かもしれませんねぇ・・
    >いやはや、、ちょっと勇み足気味ですた。
    ふむふむ…これはMTに移行した時に参考になりそう…
    って、今迄のカキコにもいっぱいあったけど(^^;

    >>>これでひとまずAC4の戦いは終わったな・・（ｺﾗｺﾗ
    >>いやいや、まだまだですぞ
    >まったくで・・orz orz orz orz orz
    >しかも、こちらが8秒台の後に入ったと思ったら
    >即座に0.5秒差の逆転を突きつけ、更には
    >7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
    >見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ
    ですねぇ〜、なんか刺客も増えてるし…(笑)

    >>>とか思っちゃってましたからねぇ・・それが一日で（ry
    >>ね♪
    >>↑って、自分がやれよ…(-_-;
    >最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
    でも、最終的な段階が見えてないんですが…

    >しかし、ストラトスはどんどん伸びて行きますねぇ・・
    なんとか各コースでは…ただ、なぜに四つ揃わない?(笑)

    >勿論、SANJI.Nさんの腕がそれを引き出しているのだけども
    >ランエボのエンジンパワーでは、今のSANJI.Nさんの勢いは
    >止められないなぁ・・とマシンのせいにしてみるﾃｽﾂ（＾o＾；；
    それを言ったら…以下自主規制(ゴニョゴニョ…)

    >>山はヘアピン前のアザーカーが派手に跳ねてると
    >>助かるんですけどねぇ〜(笑)
    >ですよねぇ（笑）
    >右側の壁にああなる事を意図的に出来る様になれば
    >TAのタイムをそのまま移植出来るわけだし
    まさか、今回跳ねてるとは思わなかったけどね(笑)

    >牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
    >キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
    >この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝
    牛歩?…(笑)
    ってか、タイヤは途中迄騙されていたので…
    グラベルのハードとソフトに…
    グラベル100%なら迷わずハード選んでましたもん。
    グラベルでもハード対応路面とソフト対応路面が
    あるとは…しかも、覚えてればともかく、スタート
    してからじゃないと解らないし…
    エントリーも賞品やコース登録の関係で日程が重なるモノも
    あるじゃないですか…特にシリーズ戦と重なると辛いので、
    何箇月先のスケジュールが解るといいなぁ、と思って
    ああいった形になったんですよ。
    まぁ、とにかく役立ってる様で安心しました。

    >タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
    小さく?なってるかなぁ〜(^^;

    >こうなると、ほんとリプレイ交換出来ないのが惜しいなぁ
    >そのランエボの安定性ですが、砂は安定して遅いし（苦笑）
    >森はタイムを詰めるとアザーカーの位置が厄介になって来るし
    >山はヘアピンまでの速度が遅く、アザーカーに詰まり易い為
    >最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
    そうゆ〜モンですかねぇ〜
    ストラトスのナーバスな動きと比べると、
    とても羨ましいですけどねぇ〜
    個々のタイムばかり伸びても安定してそれを出せないのは、
    ちょっとイヤになったりもするんですけどね(^^;
    結構コントローラを『ありえねぇ〜』とか言いながら
    投げ出してたり…(笑)

    >その為、他の車もプレイ中なのですが、セリカは滅茶苦茶速いですねぇ
    >リストリクターの仕様が他車と違うんじゃな〜い？と言う感じの
    >セガの茶目っ気たっぷりの車調整具合に（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ しながらも
    >（時代的なズレや圧倒的に強かったと言う意味では間違いないけど）
    >この車だけはバランス的にNG仕様なので、使う予定はないですが
    >行き詰った時に走る車としては、なかなか面白い車ですた。
    そうなんですか…自分はAC6でお世話になったし、
    セリカとデルタは1からのレギュラーなので思い入れも
    強いんですけど…SS版では最初使ってましたしね。
    まぁ、ストラトスの存在を知ってからはそちらに
    見入られてしまったワケですが…
    いずれ、やる事にはなるかな?なんて思ってたりします。
    <Mozilla/3.0 (DreamPassport/3.2)＠ppp0640.vi-east.my-users.ne.jp>
    【487】Re:絶好調！？8秒台(σ･∀･)σ＜ｹﾞｯﾂ！
    		 IR@管理人  - 06/2/12(日) 1:23 -
    引用なし
       ▼SANJI.Nさん：
    >ども、チェックお疲れ様&ありがとうございますm(_ _)m
    いやぁ〜、セガラリー2のP砂みたいな感じで順位が
    落ちそうなので、ついついチェックしちゃうんですよねぇ（笑）
    無論、私もラリ2のP砂の再現にならない様にしていますが
    今の流れでは、7秒台の激しいバトルになって行く予感！？
    +
    本日は、まだ抜かれていない様で・・ほっと一安心（＾o＾；
    山篭りでの成果が出るのは明日以降になりそうなので・・

    >ギリギリでしたけど、なんとか(^^;
    >砂と森はヘボいタイムだったけど前回(10"711)の時より
    >僅かに上だったので、そのまま山と湖のfas更新に賭けて
    >続けたら山でアザーカー跳ねてまして…(笑)
    >ヘアピンを思い通りに抜けられたのが効いて、
    >狙い通り(ってか、それ以上?)にfas更新出来たんですよね。
    >湖も前半がうまく行きリズムに乗れたとゆ〜か…
    >ちと細かいミスはありましたが、それなりに誤魔化して
    >走ったら結果的にトータル9秒台に入ったといったワケで…
    乗れて来てますなぁ〜
    しかも、それがラリ2006で一番難しいストラトスだし
    全体的にうまく行く段階がまだ先にあるのにも関わらず
    今のレベルが9秒台だからなぁ・・う〜む・・恐るべしぃ

    >>注目のTAの森もすごいタイムの刻み方だし
    >上の状況になる前にTA森やった効果?で、
    >13"5**が出たんですけど、こういった時に限って
    >山ヘアで180度ターンしてしまう罠…orz
    >仮にこれで繋がっていれば(まぁ、こうなったらなったで
    >湖でポシャるんすけど)8秒台だった事を思うと、
    >9秒台突入の嬉しさも半分といったとこでしょうか…
    ふむふむ、私も似た様な状況が前にあったから
    良く解るけど、削りと発見が多い状況は羨ましいッス！
    ＢＵＭさんはどうだかわからないけど、こちら側は
    やるべき場所が少なく、例えば森ではトンネル内の
    左コーナーを6速で回るラインとかしかないわけで・・
    全てを繋げた果てに、最終近くのクランクでアザーカーを
    イン抜きするとか、そういうレベルが普通になるまで
    AC4の勝負は続いて行くのかな？と思うと・・いやはや
    セガラリーのタイムアタック競争は毎度毎度シビアですなぁ

    >山篭りされる様なので、自分なりのポイントを…
    >勿論ストラとエボでは違うんだろうし、恐らく
    >基本的な事なので役に立たないかも知れませんが(^^;
    >一番心掛けているのはストラの武器を最大限活かす様に
    >速度を乗せる事で、中でもヘアピン立ち上がりから
    >その後の左は、全開区間に繋がる最重要ポイントかと…
    >ここの出来次第で残り2台のアザーカーの抜き処が
    >決まるので…ちょっと具体的に言うと、
    >CP後左は進入で減速しても構わなくて(速度が速過ぎて
    >ラインに乗れない様ならアクセル全開のまま、チョンブレ
    >する事もあります)、それよりも
    >立ち上がりで綺麗にラインに乗せ、無駄なスライドを
    >極力減らし速度を乗せて行く事に重きを置いてます。
    >これがうまく行くと、街中のストラは橋?手前で
    >ラインを崩さずにパスして行ける(ストラだと)んで…
    >これが一番神経使ってる(ヘアピン進入よりも)事です。
    まさに仰るとおりで、ＢＵＭさんのランエボも全開で
    左コーナーを曲がっているみたいだし、三台目のアザーカーを
    抜く場所が早くないと、高速区間でのラインがいまいちで
    TAと同じタイムが出せないから、あの部分は最重要ですなぁ
    こちらもその部分の攻略と前後のヘアピンと高速区間を
    うまくまとめ、予想以上に良いタイムが出せました（＾−＾）

    >>余力材料がSANJI.Nさんに比べて少ないこちら側としては
    >>なんとかこの危機を回避するのにTA山に掛けるしかない模様
    >う〜ん、今回の森や湖のタイムを見ると、
    >そうでもない香りがプンプン漂ってきますが?
    安定していると思われるランエボもベストで走れるラインが
    意外と少なく、ベストライン以外では+0.2xx遅れちゃうから
    理論値程の余力はないんですよねぇ・・私の方はですが（＾＾；
    今回の山も同様で、今のAC4のレベルでは十分戦えるけど
    この先も今の様に伸びていくと、ほんとにアップアップでふ・・
    （今までは多少の余力と言うか、ゆとりがあったのだけども）

    >>7秒台へのリーチ連発のビビエラ状態を
    >>見せられたとなると、終わらないAC4と言う感じ
    >ですねぇ〜、なんか刺客も増えてるし…(笑)
    新しい車のプジョーと言う事で、LMPさんにも期待ですなぁ

    >>最終的な段階にはやってくれると思ってまふ（笑）
    >でも、最終的な段階が見えてないんですが…
    私の方はもう見えていて（おぃ） 全部がうまく行くならば
    7秒台の後半の戦いまでは付き合えるけど、それ以上となると
    新しい発見が欲しくなるとこ・・果たしてどこまで行くのか！？
    私もデルタさんでもやって、新たな準備に向かおうかな・・と

    >>牛歩の歩みに加え、AC4が再び混戦模様になってきたので
    >>キャリアも一日3ヶ月ぐらいしか進まない状況だけど（おぃ
    >>この情報があるとないとでは大きく違うし・・・多謝
    >牛歩?…(笑)
    キャリアモードは、牛の歩みよりも遅い状態になってまふ・・orz
    遅い車を扱うと、AC4のランエボへ感覚を再び持って行くのに
    時間が掛かるし、AC4の後はキャリアに行く気がしないわけで（ｺﾗｺﾗ

    >ってか、タイヤは途中迄騙されていたので…
    >グラベルのハードとソフトに…
    >グラベル100%なら迷わずハード選んでましたもん。
    >グラベルでもハード対応路面とソフト対応路面が
    >あるとは…しかも、覚えてればともかく、スタート
    >してからじゃないと解らないし…
    >エントリーも賞品やコース登録の関係で日程が重なるモノも
    >あるじゃないですか…特にシリーズ戦と重なると辛いので、
    >何箇月先のスケジュールが解るといいなぁ、と思って
    >ああいった形になったんですよ。
    >まぁ、とにかく役立ってる様で安心しました。
    ああいうのは、コンプリートしたくなりますからねぇ
    何年もキャリアをやれる程の時間があるわけでもないし
    頭の下がる思いで、使わせてもらってますです。

    >>タイムを見ると森や湖の差も小さくなって来ている状況だし
    >小さく?なってるかなぁ〜(^^;
    現在の差は。こちらも多少伸ばしたので変わらないけど
    SANJI.Nさんから見えているレベルとの差と言う事で（笑）

    >>最終的な段階に入ると、安定性よりも伸びが欲しくなるのも事実・・
    >そうゆ〜モンですかねぇ〜
    >ストラトスのナーバスな動きと比べると、
    >とても羨ましいですけどねぇ〜
    他人の芝生は青く見えると言う奴でしょうなぁ
    ラリ2006のランエボの憂鬱は、砂をやると実感出来まふ
    他でも、曲がんない、けどよれる時が多い、切り返しで重い
    アンダーが出過ぎ、スピードが落ちる、最高速付近で伸びない・・
    スタートでのミスファイアが起こる確率がなんか高い！？　等々・・（＾o＾；
    それがマシンの特性だし、スタートなんて運じゃん！と言われると
    返す言葉もないけど、うまく行っていない時はこんなんになりまふ（汗）

    >個々のタイムばかり伸びても安定してそれを出せないのは、
    >ちょっとイヤになったりもするんですけどね(^^;
    >結構コントローラを『ありえねぇ〜』とか言いながら
    >投げ出してたり…(笑)
    これはアタッカーの所では、どこも同じですなぁ（笑）
    新しいPS2と言う事で、放り投げるまではないけど
    思わずPS2のパッドを割りたくなりますなぁ（おぃおぃ

    >そうなんですか…自分はAC6でお世話になったし、
    >セリカとデルタは1からのレギュラーなので思い入れも
    >強いんですけど…SS版では最初使ってましたしね。
    >まぁ、ストラトスの存在を知ってからはそちらに
    >見入られてしまったワケですが…
    >いずれ、やる事にはなるかな?なんて思ってたりします。
    ストラトスを操るSANJI.Nさんなら、セリカもかなりの所まで
    持って行けるでしょうねぇ・・こちらも、その手の車に慣れるべく
    上でも書きましたが、デルタさんに手を付けようと思っています。
    あと、最終的には、セリカとプジョー辺りが最速タイムを出しそうな予感！？
    その次がインプレッサやストラトス・・ひょっとしたらデルタもそこに入る！？
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