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	【896】Rd.04 スペインGP

IR@管理人 - 08/4/27(日) 23:33 -


	引用なし

　スーパーアグリの存在の安否が気になる中
なんとかスーパーアグリはスペインGPに参加するも
これが最後！？との噂も絶えず、なんともどんよりした気分

　スペインGP決勝
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2008/04/f1_e26f.html

　注目のスタートでフェリッペ・マッサ選手が2位の
フェルナンド・アロンソ選手を追い抜いて第一コーナーへ
見事にオーバーテイクをし、フェラーリ1-2体制が早くも確立
後方では、トロ・ロッソのセバスチャン・ベッテル選手や
フォースインディアのエイドリアン・スーティル選手が絡み
他のマシンも巻き込まれ、3台が被害にあって2台リタイア
ここでセーフティカーが出て、いきなりレースに水が入る
その後もネルソン・ピケJr選手がオーバーランで順位を落とし
追い上げの際、トロ・ロッソのセバスチャン・ブーデ選手と絡み
結局、2台がリタイアする序盤からいろいろと荒れた展開が！

　軽いと言われていたアロンソ選手は、セーフティカーが入ったのも
影響したのか！？予想よりも少し長めの15周目のピットインとなる。
ここで前が開いた4位のハミルトン選手が飛ばし、22秒台の前半を叩き出し
この人はいろいろ言われているけど、レースの綾は心得ていますな
その次の周は22秒7に戻ってしまうもその後も22秒台フラットを連発し
トータル性能が重視されるここバルセロナでBMWに負けていない事を証明

　19周目にフェラーリ勢は、マッサ選手からピットイン
ライコネン選手の方が後なのに、ライコネン選手の速さが際立つ
ただ、ライコネン選手も直後の20周目にピットインを行う
ハミルトン選手とクビサ選手も21周目に同時ピットイン
コヴァライネン選手とニック・ハイドフェルド選手がまだ入らず
この二人はいつ頃ピットインするのかな？と思いきや
いきなりコヴァライネン選手がタイヤバリアに突っ込んでいる映像が！
その後、クラッシュ映像が飛び込んで来たのですが、スピードが落ちず
直角に物凄い勢いでタイヤバリアに突っ込んで行く身の毛もよだつ映像
コヴァライネン選手の安否が心配される中、セーフティカーが長い時間留まり
コヴァライネン選手の無事が確認されてから、オンボード映像が流され
ホイールがいきなり破損し、ステアリングも効かず、ブレーキがロックし
そのままタイヤバリアへ突っ込んで行くと言うかなりデンジャラス映像
コヴァライネン選手が担架で搬送されるところで、手を振る意識はある物の
運ばれていた時の足の形がおかしいとの重大な状況を思わせる報告もあり
ミハエル・シューマッハ選手がイギリスGPで骨折したみたいな感じで
なんとも続報を聞くのが怖い様な感じで、レース観戦も完全には集中出来ず・・・

　追記（レース後）
どうやら外傷はなかったとの信じられない様な報告があり
F1マシンの頑丈さを改めて知る事になりました。
昨年のカナダでのロバート・クビサ選手の事故も
恐ろしい激突だったのにも関わらず、ほぼ無傷だったし
これが逆に、危険なドライビングを誘発しない事を望みたいとこ

　30周目の再スタートでフェラーリのリードが消え
ガス欠を恐れたハイドフェルド選手はピットがオープンに
ならない内にピットインしたのでペナルティ待ち
1位ライコネン選手、2位マッサ選手、3位ハミルトン選手
4位クビサ選手、5位ハイドフェルド選手、6位アロンソ選手
中嶋一貴選手が10位、佐藤琢磨選手が11位と面白い順位
　
　33周目にハイドフェルド選手がペナルティピットイン
セーフティカー後で差が詰まっていたこともあり
計40秒ものピットストップで最後尾に落ちてしまう

　34周目にアロンソ選手がエンジンブローでリタイア
急遽大量に入ったスペインの観客の失望が聞こえてきそうな結末
ネルソン・ピケJr選手も接触リタイアと、ルノーは進歩の割りには散々な結末
HONDAのルーベンス・バリチェロ選手もリタイア
しかし、これに拠って一貴選手が8位、琢磨選手が9位とそれぞれ順位を上げる
琢磨選手は2回目のピットインで作業が大きく遅れ、重い燃料に加えて
ハードタイヤであまりペースが上がらず、奇跡の入賞は難しくなってきた。

　41周目、ウイリアムズ・トヨタのロズベルグ選手が派手なエンジンブロー
アロンソ選手に続き、エンジンブローとちょっとエンジンブローが多い

　先頭争いはライコネン選手がトップをキープし続けているけど
コースコンディションが変わるなか、ハミルトン選手が良い感じに追い上げる
45周目、フェラーリ勢が共に21秒台、ハミルトン選手は22秒5とマシンの差が出る
46周目にマッサ選手、47周目にライコネン選手、ハミルトン選手、クビサ選手がピットイン
ここの上位4人は順位が変わらず、ハードタイヤでの最終スティント勝負へ

　51周目、一貴選手がピットインをし、9位でコースに戻る
前のバトン選手とクルサード選手がピットに入れば7位に戻れるか！？
53周目にトゥルーリ選手が3回目のピットインを行い、一貴選手がまた順位を上げる
この荒れた時の運の良さはなんだろうね？速さは微妙だけど、運は強いな～
でも、バトン選手に逆転され、6位になれるはずが、7位と言うのがなんだかなぁ
抜かれた後もバトン選手のうまさが走り、一貴選手は遅れて行くのが辛い
同僚のロズベルグ選手がエンジンブローを起こしているので慎重に行くのはあるけど

　グロック選手とクルサード選手が接触事故、クルサード選手は今期事故多し
そのクルサート選手が62周目に琢磨選手とのバトルを展開し、国際映像に長時間映る
フェアなお手本の様なバトルとスペースを残す走りを琢磨選手が展開しつつも
最後まで抵抗し、レーサーであることを証明した素晴らしいバトルとなりました。

　ファイナルラップまで安定していたライコネン選手がトップチェッカー！
マッサ選手、ハミルトン選手と差がそれほど多くない状況で続き
クビサ選手、ウェーバー選手、バトン選手、7位を一貴選手が死守！
8位にトゥルーリ選手、ウェーバー選手とトゥルーリ選手の調子が良い！
6位のバトン選手はHONDAに今シーズン初ポイントをプレゼント！

　フェラーリ完勝、追うマクラーレンとBMWにそれぞれ不幸が襲い
ルノーは躍進を果たすも、2台ともに全滅してしまうと言う状況で
上位のフェラーリは安定し、今後はフェラーリ同士の争いになりそう
ハミルトン選手も大崩せずに、きちんとレースをまとめたのは見事
今回のコヴァライネン選手の事故で、マシンの開発も今後はほとんどが
ハミルトン選手が主導しなくてはならないわけで、リーダーシップと忍耐
昨年のわずかな経験から必要な要素を引き出さないといけないから大変ですな

　中位グループは、ルノーの本当の力が解らないまま終わったけど
TOYOTAとレッドブルが安定していて、ウイリアムズがあと一歩
HONDAのバトン選手がそれなりの速さを見せていたのでますます混戦の模様

次回は5月11日に決勝を迎えるトルコGPです。
スーパーアグリが出場出来ることを願いつつ

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